Діагностичний роз'єм автомобіля Lada Granta спроектований за стандартом OBD-2. Лада Гранта діагностичний роз'єм дозволяє вважати практично всю інформацію про склад суміші та інші дані, що зберігаються в контролері автомобіля.

Це режим роботи паливної корекції, температура охолоджуючої рідини і всмоктуваного повітря та ін. Роз'єм має 16 контактів і розташовується в салоні зліва від ящика рукавички, «в ногах» у пасажира, поруч з дефлектором вентиляції. На фото представлений діагностичний роз'єм.
Своїми руками зняти і встановити діагностичний роз'єм не так вже й складно. Для самостійного зняття ЕБУ від'єднується мінусовій провід бортового акумулятора, вивертається гвинт кріплення оббивки підлоги. Далі потрібно відвернути оббивку і шумоізоляційні покриття, щоб побачити безпосередньо сам блок, закріплений 3-ма гайками.

самостійна діагностика
Для самостійної діагностики «Гранти» звичайного K-Line адаптера недостатньо. Тут встановлено ЕБУ іншої конструкції, ніж на інших ВАЗах, він вимагає спеціального адаптера. На даний момент популярно використання такого обладнання, як діагностичний адаптер ELM-327 і різне платне і безкоштовне програмне забезпечення до нього (Scan Master, Torque). Фото адаптера ELM-327 показано на рис. 2. Співробітники офіційних серверів застосовують «дилерський сканер» ДСТ-14 (діагностичний сканер-тестер).

Своїми руками провести повну діагностику навряд чи вийде. Діагностика - це складна процедура, яка включає як програмну, так і "залізну" частину, а не просто підключення по K-Line. Більш того, вона вимагає наявності певних знань і досвіду. Іншими словами, треба вміти зіставити показання приладу з реальною ситуацією.

Самостійна діагностика помилок блоку управління є лише пошуком можливих несправностей, але вона може заощадити автовласникові час і гроші. Для цього можна використовувати спеціальний діагностичний тестер (адаптер), ноутбук або смартфон зі спеціальною програмою. У процесі роботи програма для діагностики збере і надасть користувачеві інформацію про параметри двигуна за 1-2 хвилини.
Мотор володіє певними характеристиками, що мають допустимі відхилення. У виданій на монітор програмою діагностики таблиці даних в першу чергу потрібно перевірити наявність збережених помилок (позначається як DTC). Якщо там присутні рядки типу «помилка 505», потрібно звернутися за їх розшифровкою на сайти і форуми автомобільної тематики або до фахівця.

Деякі види софта містять розшифровки значного переліку помилок. Але ЕБУ може і не видавати помилок, що не говорить про їх відсутність. Допустимим відхиленням вважається, якщо той чи інший параметр відрізняється від базового не більше ніж на 20%. Якщо відхилення більше - слід шукати несправність. До найбільш важливих значень відносяться UACC (напруга на акумуляторі), THR (положення дросельної заслінки), частота обертання коленвала, масова витрата повітря, температура охолоджуючої рідини.

Як проводити діагностику Лади: особливості
У вільному продажу є і діагностичний комплекс «Сканматик-2», цілком підходящий для схеми роз'єму Гранти (комплект вимагає наявності ноутбука). Програма для діагностики також входить до складу комплексу. На офіційному сайті виробника ціна на комплект 13700 руб. Цю систему автолюбителі називають найкращою для вітчизняних авто.
Припустимо, потрібно виконати діагностику своїми руками. Для початку завантажуємо ноутбук, встановлюємо потрібну програму. Далі до комп'ютера підключається шнур USB. Заходимо в диспетчер пристроїв Windows. Там має з'явитися новий COM-порт.

Чекаємо, коли запуститься програма для діагностики SCANMATIC. Прописуємо в її настройках вищезгаданий порт. Підключаємо адаптер до діагностичного роз'єму допомогою шнура OBD-2 (шнури OBD-2 і USB з'єднуються йде в комплекті перехідником). Контрольний світлодіод OBD-шнура повинен світитися зеленим, якщо з'єднання встановлено правильно.
Після підключення в програмі діагностики треба відкрити вкладку «Двигун» і натиснути на кнопку «Автоопределение». Програма для діагностики виконає пошук «мозку» автомобільного мотора. Якщо тип автомобіля не визначився автоматично, можна вибрати модель із списку вручну (в даному випадку вибираємо «ВАЗ»). На дисплеї комп'ютера з'явиться меню вибору ЕБУ, для якого також можливий автоматичний спосіб визначення.
У деяких випадках програма не зможе самостійно визначити модель блоку управління. Наприклад, якщо раніше на цьому авто була проведена «перепрошивка» програмного забезпечення.

Після установки зв'язку між колодкою діагностики ЕБУ і комп'ютером з'явиться список режимів діагностики. Увійшовши в робоче вікно програми, можна просто переглядати параметри або відрегулювати налаштування. Іноді це допомагає виявити причину поломки або трохи краще налаштувати якусь із систем. Ця можливість активується входом в розділ програми під назвою «Параметри».
В меню програми «Вид» перед роботою необхідно відрегулювати налаштування Blutooth, якщо потрібно використовувати бездротовий інтерфейс. Набори параметрів створюються самим користувачем із загального списку показників, записаних в програмі. Наприклад, можна створити окремий набір для перевірки холостого ходу, зберегти його і використовувати повторно скільки буде потрібно. Після діагностики потрібно повернутися в програмне меню вибору ЕБУ і відключити запалювання. Підключення адаптера діагностики до автомобіля проводиться тільки при вимкненому запаленні, а вся подальша робота вимагає його включення.

Переваги комплексу «Сканматик»
«Сканматик-2» по достоїнству оцінили навіть професіонали-діагности. Спробувавши одного разу цей комплекс, автолюбителі були приємно здивовані тим, що за відносно невелику ціну він дозволяє працювати з повним парком вітчизняних автомобілів і значною частиною зарубіжних.
У роботі з діагностичним комплексом цієї моделі можна використовувати і бездротовий інтерфейс для підключення системи до комп'ютера (Bluetooth). Колодка OBD-2 на Гранта справно подає живлення на діагностичний адаптер. В крайньому випадку адаптер «Сканматик-2» можна живити від прикурювача. В цілому прилад дуже зручний для виконання діагностичних процедур своїми руками. У ньому навіть передбачений захист від стрибків напруги. Якщо, наприклад, подати струм від прикурювача, коли система цього не потребує, нічого страшного не станеться.

У всякого пристрою є плюси і мінуси. Багато автовикрадачі вміють користуватися діагностичним роз'ємом у своїх корисливих цілях. Як правило, діагностична колодка застосовується злочинцями для відключення штатного іммобілайзера. Поширене рішення даної проблеми лежить в заміні стандартної колодки на «перепінованную», з іншим розташуванням контактів.
Перехідник складається з «тата» роз'єму - обманки і «мами» стандартної колодки, яка попередньо знімається. Стандартне діагностичне обладнання без такого перехідника до нового роз'єму підключити не вдасться, але шанси врятувати машину від угону підвищуються. Ось і все. Удачі!