За порівняно недовгий термін перебування Hyundai Solaris на російському ринку, модель встигла здобути славу народного автомобіля. Але це зовсім не означає, що працьовиті корейці вирішили зупинитися на досягнутому. У 2014 році вони представили публіці оновлений Хендай Соляріс.

Чекати серйозних змін досить успішної моделі не варто було. Модернізація торкнулася головним чином екстер'єру: був трохи доопрацьований салон та оновлено технічне оснащення. Зміни стали не тільки ініціативою виробника, деякі з них були продиктовані простими людьми. Так, на прохання клієнтів, була розширена колірна гамма і додані кишеньки в задніх дверях.

Зовнішній вигляд машини
Незважаючи на те що загальна стилістика екстер'єру Соляріса залишилася колишньою агресивно-стрімкою, зовнішній вигляд моделі все ж разюче відрізняється від попередника. У першу чергу в очі впадає нова головна оптика. Фари стали більш незграбними і різкими, що підкреслює стрімкі обриси кришки капота. Були додані денні ходові вогні. Форма противотуманок теж зазнала змін.

Радіаторна решітка тепер представляє собою дві вигнуті лінії, в центрі яких розташувався логотип автоконцерну. Повітрозабірник розтягнувся між протитуманними фарами по нижній частині бампера. Корму рестайлінг 2014 залишив без серйозних змін. Трохи змінилася форма бампера і відбивачів, додалися лампи заднього ходу по обох сторонах. На бортах помітні нові крила і колісні ковпаки.

Технологічні нововведення. Таких було не багато, але порадувати майбутніх володарів оновлений Хендай все-таки зможе. Стала звичною «пятіступка», якою агрегатувалися 1,6-літрові двигуни в 123 коні, нарешті замінили на шестиступінчасту КПП. Для подібного мотора вистачало і п'яти «швидкостей», але нововведення дозволить знизити витрату палива. Приємною несподіванка стане також поява в народному автомобілі автоматичної шестидіапазонною трансмісії, яка встановлюватиметься на 1,6-літрових моторах.

Опціонально базова комплектація стала багатшою. Обігрів лобового скла і підігрів рульового колеса дуже актуальні під час зими. Кермо регулюється по вильоту і висоті. Потенційним власникам надається можливість докупити камеру заднього виду кнопкою запуску двигуна, світлодіодними вогнями. На сьогоднішній момент жоден з найближчих конкурентів не може похвалитися таким списком додаткових опцій, що робить оновлений Hyundai вельми привабливим.
Інтер'єр. Усередині зміни були не такі масштабні, як зовні, але на комфорт впливають саме вони, так що навіть мінімальна оптимізація не може не радувати. Аудіосистема отримала дисплей і стала виглядати сучасно і стильно, без дратівливої яскравості. З'явився бортовий комп'ютер, який розповість про температуру за бортом і в салоні, витраті палива. Матеріали обробки хоч і не елітні, але добротні.

Характеристики авто Хендай
Габарити кузова виробники вирішили залишити без змін: 4370 мм у довжину, 1470 у висоту і 1700 мм завширшки для седанів; у хетчбека довжина становить 4115 мм. Колісна база зупинилася на позначці 2570 мм. Дорожній просвіт - 160 мм. Ємність бензобака становить 43 літри, а бочок омивача трохи підріс - 4,7 літра. Багато були б не проти і 5-ти літрів, щоб повністю «поглинати» бутель, але, може, все ще попереду. Стандарт шин - R15.

Місткість багажника залишилася без змін: 370 літрів для хетчбека і 470 для седана. При бажанні об'єм багажного відділення може бути збільшений за рахунок складного ряду задніх сидінь. Передня підвіска незалежна, типу McPherson, задня - напівзалежна. Сервіс система - гідропідсилювач.
Оснащуватися Hyundai Solaris 2014 буде вже знайомими чотирициліндровими силовими агрегатами. Економічний 1,4-літровий 107-сильний двигун може оснащуватися як п'ятиступінчастою механікою, так і чотирьохдіапазонним автоматом; показує витрата 5,9 літрів бензину в змішаному циклі (6,4 для автомата).

Більш потужний 1,6-літровий двигун в 123 кінських сили бігає на свіженьких коробках і споживає 6,1 літр бензину при комбінованому витраті (6,5 для АКПП). Максимальну швидкість двигун може розвинути до 190 км / год.
Недоліки оновленого Hyundai Solaris

Вибираючи автомобіль, не варто випускати з уваги його недоліки і труднощі, з якими майбутньому автовласникові доведеться зіткнутися в процесі експлуатації чотириколісного помічника. І якщо гідності лежать на поверхні, то інформацію про недоліки потрібно пошукати, бо спливають вони, як правило, не відразу, а після декількох місяців за кермом.
Полюбився російським покупцям Hyundai Solaris 2014 перейняв кілька «болячок» від попередника, а також нажив кілька нових. Головний мінус корейського бюджетника - кузов, що став справжнім оплотом слабких місць.

По-перше, його товщина, точніше її відсутність. Недостатня жорсткість бічних балок і тонкий метал дверей не здатні забезпечити гідний рівень безпеки в разі ДТП, особливо при бічному зіткненні.
Чи не порадує і якість забарвлення. Власники відзначали, що за півроку на кузові з'являються відколи й подряпини, які не подаються ні поліровці, ні нової фарбування. Конструкція кузова, модна зовні, виявилася незручною всередині. Виною тому скошена дах. Виглядає вона сучасно, але для заднього ряду пасажирів створює незручності при посадці в салон, який і без того виявився не надто просторим для пятиместного автомобіля.

Внутрішнє оздоблення Хендай Соляріс 2014, як і годиться бюджетному автомобілю, елементами розкоші не буяє. Дешевий пластик, запах якого вельми проблематично витравити з салону, якість не порадує. Проте з цим майбутнім власникам Hyundai Solaris 2014 доведеться змиритися, оскільки саме за рахунок зниження вартості обробки виробникам вдається утримувати ціни машин на бюджетному рівні. Не можна не відзначити, що навіть при економічною обробці, салон виглядає гідно і ергономічно.

Деякі власники оновленої моделі скаржаться на вібрацію і сторонні шуми в салоні при русі. Але ця хвороба вразила тільки деякі автомобілі російського складання, так що цей недолік можна вважати несуттєвим. Від попередника новенький Солярис успадкував:
1. Не найвищий рівень безпеки. Пов'язано це не тільки з тонким металом і конструкцією кузова, але і з «гальмують» преднатяжителями ременів безпеки і затримкою спрацьовування бічних шторок.
2. По-друге, метал кузова швидко іржавіє. Негайно корозія утворюється на подряпинах, при контакті з солоною водою.
3. Двигуни для Соляріс виробляють у Китаї. У їх конструкції не передбачено наявність гидрокомпенсаторов, що з часом призведе власника в автосервіс на ремонт.