|
Справжнім скарбом тульського машинобудівного заводу ім. Рябикова став моторолер Муравей. У пострадянський час ця модель була забута, але в останні роки шанувальники раритетної мотоциклетної техніки можуть з гордістю констатувати: легендарний вантажний мопед тріумфально повертається на ринок.
Сьогодні моторолери Муравей, вартість яких більш ніж демократична, призначаються для індивідуальних потреб шанувальників радянської техніки. Досить широко вони експлуатуються в сільській місцевості, на дачних ділянках.
Загальна інформація
Радянський вантажний моторолер має надійний металевий трайк, виконаний у вигляді платформи, що має задній борт. Трайк Мурахи досить місткий. Вантажопідйомність платформи становить 250 кілограмів, що дозволяє активно використовувати моторолер Муравей в господарських потребах. Так, вантажний моторолер дозволяє перевозити:
• добрива;
• саджанці;
• вулики;
• будівельні матеріали.
Мототехніка відрізняється маневреністю і невибагливістю. У гаражі моторолер Муравей займає приблизно стільки ж простору, скільки і громіздкий мототранспорт з коляскою. Радіус повороту Мурахи становить близько 3,5 метрів.
Взимку вантажний мопед функціонує за допомогою суміші моторного масла М6 / 3-10Г / 1 і бензину А-76, а влітку йому потрібно марка М8В.
Якщо порівнювати моторолер Муравей з колясочні мотоциклом, то по частині експлуатаційної витрати палива переваги будуть на боці першого. Вантажний мопед «з'їдає» 8 літрів / 100 кілометрів. Також він набагато легше мотоцикла з коляскою - його вага становить 240 кілограмів.
Технічні характеристики
Радянський мопед, не так давно користується великою популярністю, має такі технічні характеристики:
1. Довжина - 2680 міліметрів.
2. Ширина - 1250 міліметрів.
3. Висота - 1075 міліметрів.
4. Суха маса - 240 кілограмів.
5. Вантажопідйомність - 250 кілограмів.
6. Швидкість - 25-35 кілометрів на годину.
7. Тип двигуна - 2-хтактний, потужність становить 11 л / с.
8. Трансмісія - 4-хступенчатий коробка передач.
9. Гальма мають діаметр 15,0 сантиметрів. Барабанні, на кожному колесі привід механічний.
Багато шанувальників радянської мототехніки щиро переконані, що технічні характеристики Мурахи практично ні в чому не поступаються характеристикам західних моделей.
причіп
Трайк для сучасного Мурахи можна виготовити і самостійно. Крім цієї моделі, саморобний трайк підійде також для колясочного мотоцикла.
Стандартний трайк являє собою з'єднання:
• рами коляски (бокового причепа);
• вигнутого зі сталевої труби кронштейна (Г-подібний);
• хомутів (2 шт.);
• трубчастих підкосів.
Виготовляючи трайк, важливо стежити за тим, щоб оболонка кузова не чіпала кронштейн. Для того, щоб надати рамі більше жорсткості, потрібно приварити косинку, виконану зі сталі.
Саморобний трайк припускає наявність зварного каркаса причепа. Також трайк повинен мати легко відкривається і вільно знімається задній борт. Борти і днище кузова зашиваються дошками (шпунтованими строганнимі).
Трайк повинен бути оснащений актуальними світло-приладами: поворот-покажчиками, габаритними вогнями і ліхтарями стоп-сигналу.
переваги
Радянський мопед володіє солідним багажем різноманітних переваг. Сучасні знавці мотоциклетної техніки відзначають:
• оснащення заднім ходом, завдяки якому поліпшується маневреність машини;
• наявність дина-стартера;
• наявність кік-стартера.
Завдяки цьому включити двигун Мурахи можна за допомогою стартера (як на автотранспорті).
Обслуговування та ремонт
Завдяки невеликій вазі, цей мопед, при необхідності, можна «вкласти на бічну» навіть поодинці. Також, враховуючи те, що дискові колеса Мурахи складаються з 2-х стягнутих болтами половин, замінити пошкоджену шину досить просто. Для з'єднання камери і запасний покришки необхідно роз'єднати частини демонтованого колеса.
Інструменти
Для того щоб якісно відремонтувати радянський мопед, потрібні наступні інструменти:
• двосторонні гайкові ключі (комплект), 4-22 міліметра;
• викрутки - 3 шт. (велика, середня, мала);
• молотки, 2 шт. (100 і 300 грам);
• щипці комбіновані;
• дерев'яна паличка;
• кусачки;
• плоскогубці;
• торцеві ключі (4 шт.);
• оксамитові напилки - 2 шт. (плоскі).
діагностика
Моторолер Муравей повинен регулярно проходити техобслуговування. Це необхідно з двох причин:
1. Це дозволить підвищити експлуатаційні характеристики і тим самим зробити модель більш надійною і витривалою.
2. Своєчасна діагностика дозволить власникові настільки раритетної мототехніки, як моторолер Муравей уникнути ДТП.
На жаль, далеко не кожен власник такої радянської рідкості, як моторолер Муравей регулярно відвідує сервіс. Нерідко на ремонт надходить вже повністю «вбита» техніка.
обслуговування моторолера
Професійне обслуговування Мурахи являє собою ряд операцій, за допомогою яких моторолер залишається в бездоганному стані. Моторолер Муравей потребує:
• щоденному чищенні;
• мийці;
• змазуванні;
• зміні масла;
• регулюванню гальм і переривника;
• зміні відпрацьованих покришок.
Якщо обслуговування не буде регулярним, моторолер Муравей зажадає капітального ремонту, що передбачає серйозні фінансові та часові вкладення.
ремонт
Якщо моторолер вимагає термінової заміни пошкодженої або зношеної деталі, то не обійтися без ремонтних робіт.
Важливо пам'ятати, що ремонтувати моторолер повинен тільки висококваліфікований фахівець, під рукою у якого завжди є необхідні інструменти.
Радянський моторолер в більшості випадків піддається одному з трьох видів ремонту:
• поточному;
• середнього;
• капітального.
Якщо моторолер потребує поточного ремонту, то це не вимагає особливих тимчасових витрат і знімання великої кількості деталей. Якщо моторолер Муравей вимагає середнього ремонту, то власник повинен подбати щодо розбирання двигуна або деяких елементів ходової частини. Якщо ж моторолер Муравей відчуває необхідність у капітальному ремонті, то це означає, що прийшла пора повністю розібрати ходову або двигун і замінити всі зношені деталі. Щоб уникнути ризиків, не маючи достатньої кваліфікації, капітальний ремонт має доручити досвідченому фахівцеві.
|
