Основне призначення моторного масла - оберігання рухомих елементів двигуна автомобіля від зовнішніх несприятливих впливів. Захисна плівка, яка обволікає деталі мотора, знижує їх тертя, зменшує знос, перешкоджає утворенню бруду та корозії. Завдяки застосуванню автомастил надлишкове тепло, яке надходить від камери згоряння, відводиться на нижню частину піддону картера.

Вимоги, що пред'являються до сучасних автомасло
• Здатність перешкоджати збільшенню розміру часток забруднення, утворення осаду і формуванню відкладень на елементах мотора, висока миюча здатність автомастила, яка забезпечує чистоту всіх вузлів мотора;
• Збереження своїх фізико-хімічних властивостей, стійкість до окислення при високих температурах;
• Достатня щільність, здатність утворювати міцну в'язку масляну плівку, яка не втратить своїх властивостей при експлуатації мотора;
• Можливість нейтралізації кислот, які з'являються через окислення масла;

• Збереження вузлів та елементів мотора від корозії при експлуатації і перервах;
• Стійкість до несприятливих зовнішніх впливів і старіння;
• Сумісність з матеріалами, які забезпечують щільність з'єднань вузлів двигуна;
• Здатність не змінювати своїх властивостей в ході транспортування та зберігання;
• Високі екологічні показники.

Характеристики моторних масел, що визначають їх якісний склад
Фундаментальне якість машинного масла - температурні та вязкостниє здібності, його щільність. Вони визначають значення температур робочого середовища, при яких автомасло запустить мотор без попереднього прогріву, і вільно пройде по всій системі. Щільність і в'язкість автомастила сприяє зниженню температури двигуна при найбільших навантаженнях і температур зовнішнього середовища.

Питома вага і щільність
Автомастила класифікують за значеннями в'язкості (SAE). Їх щільність - це маса з певним обсягом. Питома вага визначається за формулою. Для цього беруть вага маси обсягу автомастила і ділять його на вагу такого ж об'єму води з температурою + 20 ° С. На практиці немає поділу за даними значенням, але щільність і в'язкість масла поняття взаємозалежні.

Температура застигання
Показники температур, при яких автомасло не втрачає своїх текучих властивостей, - температура його застигання. Ці значення не впливають на здатність мотора запускати роботу в умовах заморозків, а визначають можливість переливу автомастила з ємностей без додаткової обробки (прогріву). Температура застигання автомастила - непрямий показник втрати його текучих властивостей. У зв'язку з тим, що інших способів оцінки їх рухливості не розроблено, значення температури застигання залишається основним показником якісного складу.

Сучасні виробники пропонують універсальні моторні масла, а також окремо на зимовий та літній періоди. Питома вага, їх щільність залежить від значення температур робочого середовища. Достатньою в'язкістю при сильному нагріванні робочого середовища володіють літні масла. Для зимових продуктів, призначених для запуску мотора при заморозках, характерні невисокі показники в'язкості при високих значеннях температур. Здатність застигання нічого очікувати бути критерієм для оцінки поведінки автомастил при морозах. Хоча для місцевостей з суворими зимовими умовами важливо застосовувати арктичні моторні масла, з відповідною температурою застигання.

Всесезонні машинні масла у своєму складі мають загущені полімерні добавки. Температура застигання, в'язкі властивості таких продуктів, щільність змінюються під впливом швидкості зсуву і робочої температури. Використання всесезонного масла сприяє холодного запуску мотора. На виході знижується витрата палива через зменшення втрат енергії на тертя внаслідок зниження в'язкості автомастила. Стандартів, що визначають температуру їх застигання і щільність, не існує. Умови для застигання автомастила має бути нижче на 10 ° С - 17 ° С найменшого значення температури робочого середовища мотора.

Cульфатная зольність
Зольність відображає кількісний показник утворилася при згорянні пального золи. Чистий продукт (без добавок) не залишає осаду при горінні. Про засміченості автомастила, в якому немає присадок, буде сигналізувати з'явилася зола.

Зольність сульфатна відображає кількісний вміст поліпшують добавок в Автомастила. Окислів, органічні з'єднання і сульфати металів залишають золу. Щоб порівняти зольність автомастил різних торгових марок в сульфати переводять усі окису металів. Зольність сульфатна визначається згідно затвердженим стандартам (у відсотковому співвідношенні від початкової маси моторного масла). Вона залежить від застосовуваного палива в моторах і його конструкції. Сульфатна зольність масла має свої обмеження.
Якщо мотор автомашини працює на пальному з підвищеним вмістом сірки, до Автомастила додають присадки, які збільшують показник так званого лужного числа в ньому. Це нейтралізує утворюються в результаті згоряння пального кислоти. Зольність автомастила підвищується через присутність у ньому металовмісних миючих добавок.

Хімічний склад сировини, яка береться за основу автомастила, визначає протизносні властивості моторного масла. Діапазон температур, коли можна експлуатувати продукт, залежатиме від використовуваних добавок і в'язкісно - температурних властивостей масел.
Абразивні речовини в Автомастила роблять серйозний вплив на його протизносні функції. У невживаному продукті їх зовсім не повинно бути, а використовуване має піддаватися очищенню.

Антикорозійні властивості
У процесі повсякденної експлуатації і старіння автомастила збільшується його коррозионность. Добавки з антикорозійними властивостями утворюють спеціальну плівку на поверхні антифрикційних матеріалів. У ряді випадків в масло додають спеціальні присадки - деактиватори, що перешкоджають корозійного руйнування елементів двигуна.
Моющедіспергірующіе властивості

Мийно-диспергуюча здатність моторних масел забезпечується додаванням зольних присадок. В результаті знижуються низькотемпературні відкладення в моторі, збільшується термін експлуатації масляних фільтрів, зменшується процес утворення нагару на кільцях і порушених.

Антиокислювальні властивості
Високе значення антиокисних властивостей моторних масел визначає його стійкість до старіння. Працюючи в умовах агресивного робочого середовища автомобільних двигунів, масло завжди піддається окисленню. Внаслідок чого воно стає в'язким, втрачає щільність, сприяє корозії елементів двигуна, утворює на них відкладення, відбувається засмічення масляних фільтрів, стає неможливим холодний пуск мотора. Знизити швидкість окислення масла можливо шляхом очищення його базової сировини від непотрібних домішок або за допомогою присадок, що володіють антиокислювальними властивостями.

Терміни зберігання масла і його утилізація
Як правило, термін придатності моторного масла становить 2 - 3 роки. При більшому терміні зберігання може відбуватися осідання присадок, в результаті чого втрачаються їх властивості. Важливо дотримуватися температурного режиму зберігання. Для цих цілей краще всього підходить каністра. Після тривалого зберігання корисно збовтувати масло, щоб відновити його консистенцію.
Автомасло в процесі експлуатації забруднюється різними домішками. Допускається використання відпрацьованого масла в деяких сферах діяльності (паливо для котельного обладнання, гідравлічна рідина, протигрибковий засіб).

Коли кількість відпрацьованого автомастила велике, то слід подбати про його утилізації. В даний час організовані спеціальні пункти для приймання відпрацьованої сировини, які роблять це на оплатній основі. Зберігання відпрацьованого автомастила, організація його збору регламентуються спеціальними вимогами і нормативами (СанПіН).