Багато хто з автолюбителів, самостійно займаються «прокачуванням» свого авто, задаються питанням: як же правильно підключити електрику? Це питання виникає при практично будь-яких установках. Адже просто прикрутити блоки, замки і планки не складає ніяких труднощів, а от зробити так, щоб система запрацювала, може тільки правильно під'єднана електрика. Якщо брати до уваги одну з найбільш нагальних проблем - встановлення замків дистанційного керування п'ятої двері, то тут нам допоможе правильна схема підключення електрозамку багажника. Знайти її можна або в інструкції, яка повинна входити в комплект пристрою, або ви можете взяти її з надійного джерела, а краще користуватися перевіреними варіантами і поцікавитися у друзів і знайомих, за якою схемою вони працювали.
Підготовка до монтажу Набуваємо комплект замку. Виробників автозапчастин на ринку зараз дуже багато, а відмінностей між комплектами особливих немає. Важливо щоб на пристрій мався гарантійний талон та інструкція з експлуатації та підключення. Також в коробці ви виявите: • Активатор; • Клему; • Провід; • Реле.
Додатково вам потрібно запастися набором стандартних інструментів: плоскогубці, шуруповерт, викрутки, мультиметр, дриль з твердосплавним свердлом. Крім стандартних пристосувань відразу ж докупіть додаткових проводів, цілком можливо, що довжини тих, які ви виявите в коробці, вам не вистачить. Також знадобиться чорна термостійкий ізолююча стрічка, гофровані трубки, кліпси для кріплення обшивки, тому що дуже часто обшивка елементів автомобіля кріпиться на одноразові. Важливо! Обов'язково перевірте наявність і правильність заповнення гарантійного талона на куплене пристрій. Незалежно від того хто виконав установку, ви або сервіс, протягом року ви маєте право на безкоштовний ремонт.
самостійна установка У першу чергу необхідно закріпити електропривод на кришці багажника і забезпечити його механічної зв'язкою з самим замком. Для цього доведеться зробити два надрізи на замку, а вийшов вільний «язичок» відігнути. Таким чином, ми отримали доступ безпосередньо до тієї частини замку, смикнувши за яку кришка багажника відкриється. Тепер закріплюємо довгу металеву паличку з набору так, щоб при роботі системи замок міг закритися. Цілком можливо, вам доведеться відрізати зайві сантиметри цього штифта. Тепер наш пристрій встановлено справно і залишається тільки підключити електрику. Для цього скористаємося схемою, наведеною нижче.
Важливо! На час роботи з електрикою зніміть акумулятор! У більшості автомобілів електрика працює від плюсового напруги на 12В. Однак, якщо ви сумніваєтеся в тому, що у вас все так само, краще уточнити у продавця авто і не використовувати цю схему для підключення. Дуже важливо виконати правильне з'єднання проводів, оскільки від цього залежить справність роботи вашого автомобіля в цілому. У кращому випадку якісь опції будуть працювати просто неправильно, в гіршому відбудеться коротке замикання. І не завжди після нього можна відновити електрику та електроніку машини. Та й коштуватиме ця робота буде пристойних грошей. Крім вищесказаного, прокладайте дроти там, де вже прокладена штатна проводка. У важких місцях, наприклад, тоді, коли доведеться потягнути провід з салону в багажник, необхідно використовувати захисні гофровані трубки.
Робота з електрикою Для початку, згідно зі схемою підключаємо всі елементи, що знаходяться в багажнику. Тепер необхідно підтягнути дроти до водійських дверей. Тут все залежить від моделі автомобіля. Комусь буде зручно тягнути електрику через дверні пороги знизу, для кого-то підійде варіант захисних планок зверху. Відразу ж закріплюйте дроти хомутиками. Якщо довжини не вистачило, беріть додатковий провід, а місце стику пропоїти паяльником і перемотайте скотчем. Продовжуємо підключення. До електроприводу під'єднуємо мінусовій провід, а потім другий мінусовій провід під'єднуємо до головного реле управління. Третій, він же останній провід потрібно підключити до сигналізації. Для цього необхідно знайти блок управління, швидше за все, він перебуває під панеллю приладів. У ньому ви виявите вільні контакти для під'єднання.
Перевіряємо, знаходимо мінусовій і під'єднують. Це останні дії, які нам необхідно виконати. Після цього повертаємо на місце акумулятор і перевіряємо працездатність системи. Бувають такі випадки, коли замку не вистачає тяги для закриття. У такому варіанті досить встановити додаткову пружинку для замку і проблема повинна усунутися. Є ще один момент, який ми не висвітлили - кнопка дистанційного керування. Установка дуже проста, а спосіб підключення описаний на тій же схемі вище. Під кнопку можна використовувати абсолютно будь аналог, хоч від склопідйомників. А розташування також залежить виключно від ваших уподобань.
Додаткова модернізація замків Якщо ви мрієте про те, щоб двері вашого автомобіля відкривалися і закривалися так само плавно, як і в іномарках, спробуйте встановити безшумні замки. Такий пристрій можна поставити на будь-яку модель Жигулів. Для представників ретроепохі така модернізація теж можлива, проте самі замки доведеться трохи підпиляти. До речі, його ж можна поставити і на багажник. Загалом, немає межі досконалості. А установка, по правді, дуже проста і прозора. Досить демонтувати старі замки, постаратися не упустити необхідні елементи всередину дверей, ну або заздалегідь зняти обшивку. А потім посадити на два болти нові аналоги. Бувають такі ситуації, коли після установки двері закривається нещільно або трохи перекошується, утворюються щілини. Вирішити проблему також дуже просто шляхом регулювання місцеположення пристрою.
Взагалі, спочатку намагайтеся закріпити його саме там, де знаходилося старе.
