Серед величезного розмаїття всіляких паркувальних систем і механізмів, які представлені на вітчизняному ринку, найбільшою популярністю у автоаматорів користуються парктроніки виробника Aviline. Їх відрізняє практичність і зручність, а також наявність російськомовного голосового модуля і зрозумілого інтерфейсу.
Комплектація від Aviline Практично всі сучасні пристрої для допомоги при парковці від Авілайн є універсальними. Їх можна встановлювати на різні моделі автомобілів, при цьому установка не вимагає яких-небудь спеціальних навичок або знань. Парктронік можна правильно встановити своїми руками, маючи мінімальний набір інструментів і докладну інструкцію. При цьому додаткові пристрої, наприклад фаркоп, ніяк не впливають на роботу парктроника, що позбавляє від необхідності підстроювання або переробки додаткових механізмів.
Стандартний набір обладнання для установки парктроника включає в себе: • Електронний блок управління; • Вісім ультразвукових датчиків зчитування Aviline; • Основний дисплей і кріплення до нього; • Детальна інструкція і універсальний інструмент для вирізання отворів під датчики.
Встановлюємо парктроник самостійно Додатково вам буде потрібно будівельний скотч і олівець. Насамперед, при самостійній установці парктроника Aviline необхідно виконати правильну розмітку в передній і задній частині автомобіля. Для цього на бампер наклеюється смуга з будівельного скотчу і робиться докладна розмітка, в яких місцях і на якій висоті будуть встановлені ультразвукові датчики. Рекомендована виробником висота - приблизно 50 міліметрів від краю підфарника. Далі слід відзначити розташування крайніх датчиків, при цьому відстань між центральними і крайніми датчиками має становити від 50 до 70 сантиметрів.
За тією ж схемою проходить розмітка на задньому бампері. Таке розташування необхідно для максимального ефекту від роботи зчитувальних датчиків і для їх надійного спрацьовування у разі наближення до якого-небудь перешкоди. Розмічені ділянки акуратно вирізаються за допомогою спеціальної фрези з основного комплекту парктроника. У вирізані отвори вставляються датчики, при цьому на них не рекомендується тиснути або натискати, щоб випадково не пошкодити.
Після розмітки, вирізання та вставки датчиків на кріплення необхідно провести додаткову ізоляцію кожного проводка від датчика і провести їх в салон автомобіля. При роботі з заднім бампером дроти найзручніше прокласти через спеціальні технічні отвори в багажне відділення. Коли парктроник встановлюється в передній частині, їх найзручніше протягнути під пластикову обшивку салону. Для цього буде потрібно розібрати обшивку і деякі частини панелі приладів за допомогою стандартної викрутки.
Підключення проводів Блок управління рекомендується встановити в багажному відділенні, підключивши парктроник до роз'ємів задньої фари. Лінії живлення блоку управління підключаються послідовно. Жовтий проводок підключається на "плюс", зелений до стоп-сигналом, червоний з'єднується з проводом запалювання. Далі до блоку підключаються роз'єми встановлених датчиків, а в салоні автомобіля встановлюється дисплей, на зручній висоті для максимальної "читаності". Зазвичай його рекомендується закріпити у верхній частині центральної консолі. Роз'єми індикаторів також підключаються до блоку управління системою.
Після проведення всіх процедур з установки, парктронік в обов'язковому порядку необхідно протестувати, щоб виявити можливі несправності. Для цього необхідно включити проміжне запалення автомобіля, але не заводити двигун. Далі включити задню передачу для перевірки задніх датчиків, і підносити до кожного з встановлених датчиків твердий предмет на відстань приблизно 10-20 сантиметрів. Якщо світлові і звукові індикатори на дисплеї реагують правильно, значить, парктронік встановлений коректно. Аналогічним чином перевіряється і передній парктроник. У разі несправності слід ще раз уважно перевірити, чи правильно виконані підключення проводів.
