Ось здавалося б, така дрібничка, як підлокітник. Адже він не зможе істотно вплинути на ціну автомобіля. Чому б підлокітник на Калину не встановили в базовій комплектації? Ось і доводиться автолюбителям встановлювати його своїми руками. Пристрій адже потрібне, так як це елемент комфорту. Так, це не кондиціонер і не стереосистема, але без такої дрібниці комфорт не буде повноцінним. Причому, Лада Калина 2 теж йде без підлокітників в базовій комплектації.
моделі підлокітників На даний момент в магазинах автомобільних аксесуарів пропонується безліч підлокітників, але не всякий з них можна встановити в Ладу Калину. Вірніше сказати, установка підлокітника можлива, але можуть виникнути проблеми з регулюванням крісел або фіксацією ременя безпеки, наприклад.
Ще один важливий момент: підлокітники на Калину часто не підходять на Калину 2. Аламар - дуже популярний підлокітник, який використовується для установки на Ладу Калину. Він відносно недорогий. При цьому не перекриває доступ до ручнику, засувок ременів безпеки і не створює перешкод для регулювання крісел. Його можна рухати в горизонтальному напрямку, що в деяких випадках дуже зручно. На Калину 2, на жаль, той підлокітник, який ставився на Калину, без доробок не встановиш. Якщо є бажання встановити його на Калину 2 своїми руками, слід вжити таких заходів:
• спиляти штифт, так як на сидіннях Калини 2 немає під нього отворів; • підігнути ніжку підлокітника, щоб не було нахилу в бік пасажира; • на болт кріплення поставити додаткову шайбу, оскільки в Калині 2 отвір глибше. Інакше, при фіксації, підлокітник почне провалюватися і кренитися в сторону пасажирського крісла.
Але в даний момент вже є підлокітники, що встановлюються на Ладу Калина 2. Їх артикули на офіційному сайті «Аламар» 54.1 - 54.4, 54.11 - 54.13. Ціна на сайті 750 руб., А модель 54.13 - 1300 руб. Armster. У плані функціональності ніяких проблем не виникає. Може зрушуватися або відкидатися назад. Ніяких ускладнень в користуванні ременем, ручником або налаштуванням крісел не виникає. Кріпиться до підлоги, на підставу крісла. Єдине, в деяких випадках буває, що потрібно допрацьовувати кріплення, розсвердлювати дірки на 3-4 мм або брати перехідник. Моделі, які підходять до Ладі Калині: Armster-1 і Armster-S. Якщо бути точним відповідно до заявлених Армстером гарантіями, ці підлокітники призначені для Лади Калина 05, але як стверджують знаючі люди, дані підлокітники підходять на будь-яку Калину. В тому числі, і Лада Калина 2 може бути оснащена таким підлокітником. Армстер відноситься до модельних підлокітникам. Там використані хороші, але дорогі матеріали. Тому і ціна його не маленька, близько 5-6 тис. Рублів.
Слід зазначити, що є безліч дешевших аналогів. Наприклад, FedorAuto або китайські варіанти. Конструктивно вони точно такі ж, але коштують набагато дешевше. Можливо, через якість матеріалів, а може просто тому, що бренд не розкручений. Адже часто споживач платить великі гроші не за якість, а за ім'я та рекламу по ТБ. Azard. У цієї фірми є як модельний, так і універсальний ряд. Але модельний ряд розроблений тільки для старих Лад. Однак є й універсальні моделі, які цілком допускають установку на Калину. Ціновий діапазон низький - близько 700 руб. Невеликі труднощі для доступу до засувок ременів безпеки є, але до них можна звикнути. Rex, Torino. Універсальні підлокітники. Кріпляться без проблем до основи сидінь практично на будь-яку Ладу. Ціна невелика. Невеликим недоліком можна вважати ускладнення в користуванні ручником і засувкою ременя безпеки. Ці функціонали не перекриваються, але доступ до них трошки утруднений. Треба буде звикнути.
Крім того, існує безліч китайських універсалів, які можна встановити без особливих зусиль і ціна їх буде в районі 300 руб. Так що навіть самий маленький бюджет може витримати установку підлокітника. Безумовно, за 300 руб. він не буде виглядати так, як за 6000 руб., але завдання свою в плані зручності цілком може виконати. Деякі незручності в плані доступу до ручнику або засувок ременів безпеки можна перетерпіти і пристосуватися до них. А вже те, що крісла регулюватиме проблематично, так це взагалі дрібниця. Як правило, водій налаштовує крісло 1 раз і більше до регулюванню не торкається роками. Хіба що, якщо це в повному розумінні сімейний автомобіль, де родичі по черзі користуються автомобілем, і кожен переналаштовує водійське крісло під себе.
Деякі поради щодо вибору підлокітника У більшості випадків підлокітники легко встановлюються своїми руками за 20-30 хв. У деяких випадках потрібно більше часу і невеликий досвід у володінні інструментом, щоб щось розточити або підпиляти. У рідкісних випадках, якщо дуже вже хочеться встановити саме певний підлокітник, а він не підходить до цього авто, варто порадитися з майстрами в автосервісі.
Майстри вони на те і майстри, щоб робити неможливе. Часто хороший майстер знаходить оригінальний спосіб встановити, здавалося б абсолютно невідповідний підлокітник. І вже зовсім в рідкісних випадках встановити не вдасться. Правда, щодо майстра з золотими руками слід пам'ятати, що і робота його буде коштувати як золота. Підлокітник - це не предмет першої необхідності, а лише елемент комфорту. Не варто особливо наполягати, щоб підлокітник мав місткий ящик. Створювати ще 1 бардачок не потрібно. Зрештою, в машині досить кишень для дрібних дрібничок. Значно корисніше буде, якщо підлокітник має можливість відсуватися або відкидатися.
Колір. Найбільша складність для естетів підібрати колір, що гармонує з оббивкою салону. Тут все простіше. Чим шукати модель з потрібним кольором, простіше знайти оббивку потрібного кольору і вкрити нею підлокітник.
