Що являє собою Лада Калина Спорт? У серпні 2014 року АвтоВАЗ випустив новинку 2 покоління Lada Kalina Sport. У плані дизайну хетчбек продовжив ряд «Калин» -предшественніц. Однак авто Lada Kalina Sport має і свої характерні риси: стрімка лінія контуру, витончений кузов, аеродинамічний спойлер.
загальні враження Такий арсенал цілком підходить для автомобіля мрії. Напористий характер і атлетична постава привертають загальну увагу до автомобіля-красеню. У моделі поліпшене рульове управління з 16-дюймовими литими колесами. У комфортному салоні водій зможе зосередитися на управлінні. Ніщо не буде відволікати його увагу від наміченого маршруту. Ергономічний кермо дає можливість відчувати чуйність «залізного коня». Покупцеві, зазирнув у салон, так і хочеться зробити крутий тест-драйв. Зручні спортивні сидіння з червоною облямівкою зроблять драйверські відчуття повними.
Цей ВАЗ подарує комфорт не тільки водію, а й пасажирам. Передні сидіння мають бічну підтримку. Вона просто необхідна на крутих віражах або при виконанні маневрів на максимальній швидкості. Власник вітчизняної машини, який любить швидку їзду, не буде розчарований. Сучасна приладова панель радує око комбінацією дисплеїв.
Любителі рестайлінгу з задоволенням відзначають, що зміни зовнішнього вигляду автомобіля зробили його більш стильним. Щоб додати індивідуальності для спортивного авто, можна використовувати обважування і різну атрибутику для екстер'єру. Оптимальним способом змінити інтер'єр салону є тюнінг. Індивідуальний підхід здатний кардинально змінити Ладу. Акуратна перетяжка салону і підбір ексклюзивних матеріалів дають можливість реалізувати свої мрії.
Якщо замовити тюнінг професійним фахівцям, то Lada Kalina Sport повністю зміниться і повернеться до вас оновленої через 7 днів. Коли власник авто знає, як виконувати цю роботу самостійно, він може все зробити своїми руками. Декоративне оформлення інтер'єру залежить від особистих переваг. Можна віддати перевагу спортивному варіанту або вибрати розкішний дизайн. В обох випадках авто знаходиться у виграшній позиції.
Lada Kalina Sport: новий вигляд - нові можливості Нова Калина Спорт має сучасний двигун, доопрацьовану КПП, фірмові амортизатори. Сидіння, рукоятки управління і кермо володіють оригінальною формою. Нова модель в технічному плані і дизайні зовнішнього вигляду відсунулася від своєї «цивільної» версії. При огляді переднього бампера легко помітити, що зони для протитуманних фар змістилися. Ззаду авто оснастили нововведеннями: • спойлером; • «дифузором».
Завдяки спортивним колесам, машина отримала низьку посадку. Тому зовні вона виглядає агресивніше і динамічніше, ніж попередні моделі. Над ящиком рукавички в салоні передбачена вставка під карбон. Двигун має потужність на 20 л. с. Лада Калина Спорт по технічній частині схожа на Granta Sport. Мотор - 16-клапанник від Lada Priora. Технічні характеристики підвищилися завдяки поліпшенню наповнення циліндрів кулачків і продування, яка їх позбавляє від вихлопних газів. Була модернізована прошивка електронного блоку і знижено опір при впуску та випуску. Трансмісія зазнала змін. Лада Калина Спорт розганяється на оборотах вище 3 000. Приріст тяги продовжує збільшуватися до 6 000 оборотів в хвилину. Виробники замінили серійну коробку передач на нову. Передавальне число 3.7 збільшилася до 4.3. Лада Калина Спорт має позитивну динаміку. Четверта передача у неї стала проміжної, а п'ята - майже прямий.
Підвіска придбала жорсткість і опустилася на 20 мм. Ззаду конструкція доповнюється спеціальними важелями, що забезпечують негативний розвал коліс. Підвіска Калина Спорт стала жорсткою, а рівень енергоємності залишився оптимальним. Автомобіль чудово рухається по нерівній поверхні. Однак різкі перепади асфальтованого покриття дорожнього полотна підвіска Калина Спорт не любить. «Лежачий поліцейський» на дорозі - це небажане перешкода. Гальмівна система практично нічим не нагадує колишню «Калинівський». Попереду встановили вентильовані диски з діаметром 280 мм. Поставили задні дискові гальма від TWR. Їх діаметр виріс і став 240 мм. Технічні характеристики гальмівної системи покращилися завдяки ABS від виробника Bosch. ESP допомагає справлятися із заметами. Ця система швидко стабілізує поведінку машини.
У спортивного авто задня колія має розмір 1,432 мм. Її розширення дозволило зробити автомобіль ще більш стійким. Для повсякденної їзди для коліс підійде звичайна тайванська гума, а для гонок знадобиться запастися трековими покришками.
Лада Калина Спорт: тестуємо Тест-драйв починається з відкриття дверцята з боку водія. У крісел є характерний виступ в зоні попереку. Двері відчиняються з зусиллям. Спина з незвички може трохи затікати. Повертаємо ключ. При збільшенні з 1 000 оборотів до 2 000 при сильному натисканні на газ лунає звук, ніби авто починає захлинатися паливом. У водія з'являється бажання знизити обороти до 3 000 на інстинктивному рівні: двигун шумить все голосніше. Зовні красиво бурчить, огризаючись при перемиканні. Усередині лунає просто дзижчання.
Плавне пересування по місту виявляється складним завданням. Скидаєш газ - автомобіль смикається, натискаєш на педаль - вторинні коливання від мотора передаються до кузова. Двигун прокинувся при збільшенні оборотів до 3 000. Він крутиться з ентузіазмом, нарощуючи темп до 6.000. Потім на позначки 6 500 об. / Хв. чітко спрацьовує обмежувач. На низах тяги практично немає. Якщо стрілка тахометра впаде нижче 2 000 оборотів, то далі секунди почнуть тягнутися болісно повільно. Потік машин кинеться вперед, а ви будете немов прикуті до одного місця. Залишається тільки одне, щоб їзда приносила задоволення: тримати стрілку тахометра в межах 3 000 - 6 000 оборотів в хвилину.
Сидіння не регулюється по висоті, що може завдавати певні незручності. В межах міста підвіска працює безшумно. Заміська траса може стати для водія справжнім випробуванням. Лада навіть на великій швидкості повторює в деталях профіль дороги. Тест-драйв включає в себе 20-хвилинне міні-змагання. Калина Спорт генерує великі бічні перевантаження: від 0,88 g до 1 g. Колодки під час тесту іноді скрипіли, але зате зовсім перегрілися. Система АБС працює на «відмінно». А ось на повороти рульового механізму авто реагує із запізненням в 1 секунду.
В цілому це збалансоване авто, яке здатне мчати без зупинки кілька сотень тисяч кілометрів. Покращені технічні характеристики дають про себе знати. Багажне відділення спорткара розраховане всього на 240 л. Вартість авто дорівнює 487 000 руб. Машина в 5 разів дорожче, ніж седан Granta Sport. У комплектацію входять кондиціонер, мультимедійна система, склопідйомники, парктронік, шкіряний кермо, оснащений електропідсилювачем, обігрів для лобового скла, дзеркала, ABS, ESP, протитуманні фари, датчики дощу і світла, сигналізація, литі диски, запаска. Інша модель Kalina NFR з'явилася в продажу в 2014 році. Вона характеризується 140 л. с. На неї пересядуть ті, кому потрібні нові можливості.
