Лада Калина NFR - це спортивна новинка АвтоВАЗу. На відміну від Лади Калини хетчбек НФР оснащений дифузором, збірники повітря з гратами і карбонової підкладкою.
Зовнішний опис Кузов автомобіля представлений у вигляді бампера з широкою гратами радіатора і протитуманними фарами. У Ладі НФР, на відміну від Калини Спорт, передбачені вентиляційні отвори (на капоті). Через них виганяється гаряче повітря. Наявність потужних передніх і задніх арок, міцних дверей - основні зовнішні характеристики автомобіля.
Друга модель, на відміну від НФР першого покоління, укомплектована водовідводами. Мінусом даного транспортного засобу є відсутність молдингів. Новинка укомплектована великим спойлером і зміненим заднім бампером. За рахунок чорного пластику бампер виглядає гармонійно. Салон Лада Калина NFR оброблений шкірою, включаючи важіль ручного гальма і КП. На кермі і сидіннях є спеціальні вставки оранжевого кольору і абревіатура автомобіля. Сидіння Калина 2 NFR, на відміну від 1-го покоління, ергономічні і комфортні. Ці дві моделі укомплектовані кондиціонером і сучасною мультимедійною системою.
Технічні характеристики новинки НФР: • мотор з 16-ю клапанами; • об'єм двигуна - +1595 см³; • потужність - в 140 л. с.
Тахометр на новій Калина 2 NFR може показувати 7 тис. Оборотів. Така потужність розвивається при моменті в 165 Нм. Щоб збільшити технічні характеристики автомобіля, інженери АвтоВАЗу вдосконалили впускний ресівер, випускний колектор і розподільні вали. Деякі технології інженери перейняли у Лади Гранти. Новинка укомплектована 5-ступінчастою МКПП на тросових приводів і головною парою 4,3. Щоб надати транспортному засобу більшу надійність і жорсткість, двигун і передню підвіску встановили на підрамник.
Технічні можливості До конструктивних рішень, прийнятих при виробництві НФР, фахівці відносять використання французьких деталей (Megane) в підвісці і гальмівній системі. Ходова частина модернізована (крім задньої балки). Маточини виробник запозичив у Renault, що позитивно позначилося на приводі. При високих оборотах ричить мотор, а при низьких - двигун працює періодично. Штатний зчеплення представлено у вигляді педалей з довгим ходом, що забезпечує плавний рух. Аналогічну конструкцію мають педалі гальма і акселератора. Вони легко піддаються управлінню.
Лада NFR швидко набирає швидкість (за підтримки обертів в червоній зоні). При перемиканні на 2-у передачу спостерігається «провал». Після розгону автомобіль продовжує рухатися з тією ж швидкістю. Даний процес спостерігається при виюча моторі, перехідному в вереск. Якщо транспортний засіб рухається на швидкості більше 130 км / год, тоді з'являється аеродинамічний шум. Рівень комфорту високий. Це досягається за рахунок наявності спортивної підвіски помірної жорсткості. Амортизатори і стійки розробили фахівці АвтоВАЗу. Картер двигуна встановлений вище підрамника. При цьому відсутній захист мотора. При необхідності її можна встановити самостійно. Для цього рекомендується використовувати товстий метал. Зварювальні роботи проводяться за допомогою професіоналів.
Кліренс новинки, на відміну від звичайної Калини, на 2 см менше. Низька посадка спортивної моделі, якісні демпферні шини з канавками, висока стійкість і безпеку на поворотах - основні плюси Kalina NFR 2. Щоб збільшити дорожній просвіт, на автомобіль можна встановити диски на 17 дюймів або тюнінгувати опорні пружини. Лада НФР, як і Калина Спорт, збирається вручну.
