Коли розглядається схема живлення, Калина представляє досить складний механізм, над яким часом ламають голову навіть найкваліфікованіші механіки. Кожен автомобіль можна порівняти з живим організмом, що має власний характер. Для того щоб безпомилково знаходити неполадки, важливо досконально вивчити пристрій машини, а вже потім братися за усунення недоліків.

Що входить в електросхему Калини?
Принципова електрична схема Лада Калина складається всього з 4 джгутів, які з'єднуються між собою за допомогою спеціальних роз'ємів. Всі вони, за винятком елементів панелі приладів і ЕБУ, знаходяться в просторі під торпедою. У свою чергу, останні розташовуються в шахті обігрівача.

Електросхема Лада Калина геть позбавлена ​​непотрібних деталей! Тут кожен елемент відіграє свою ключову роль:
1. Передній джгут. Являє собою своєрідне сполучна ланка між монтажним блоком Лади і панеллю приладів, коробкою передач, стартером і т. Д.
2. Задній джгут. Завдяки цьому нехитрому елементу забезпечується з'єднання панелі приладів з електронікою в дверях: склопідйомники, механізм замків і т. Д. Також за допомогою саме цього джгута досягається і з'єднання із задньою частиною автомобіля.

3. Джгут панелі приладів. Даний елемент сміливо можна назвати сполучною ланкою автомобіля ВАЗ, т. К. Він об'єднує монтажний блок, приладову панель, передній і задній джгути, а також провід системи управління двигуном. Фактично його можна назвати одним з ключових елементів електричної схеми автомобіля.
4. Джгут від системи управління двигуном. Основне призначення цього компонента - об'єднувати блок керування двигуном, що примикає до нього реле і численні датчики автомобіля ВАЗ.
Якщо виникає обґрунтована підозра, що з ладу повністю або частково вийшла схема електрична Лада, автовласники зазвичай вдаються до допомоги професійних механіків, здатних миттю розібратися у виниклій проблемі.

Електрообладнання Лада має не надто складне, проте в процесі самостійного ремонту непрофесіоналові буде дуже легко припуститися помилки і тим самим вивести з ладу весь автомобіль. Так ризикувати і розбирати схему електроустаткування Калини вважається абсолютно не резонним.

Які можуть бути поломки?
Слід зазначити, що левова частка поломок, з якими стикаються власники машини Лада Калина 2, припадає саме на проблеми з електронікою. Вихід з ладу склопідйомників, спідометра або навіть клаксона - ось неповний перелік того, в чому слабкий автомобіль Калина 2. Тим часом існують і інші, більш глобальні поломки, розібратися з якими звичайній людині буде дуже проблематично.
Зокрема, мова йде про всілякі несправності проводки, що є справжнім слабким місцем Лади.

Часто буває, що на приладовій панелі наполегливо загоряється лампа аварійного тиску масла, навіть в тому випадку, якщо ця проблема не існує.
Якщо технічний стан транспортного засобу не викликає питань, звернути увагу слід на електрику. Дуже може бути, що на відрізку датчик - контрольна лампа просто сталося замикання.
Несправна проводка може спричинити за собою і проблеми з зарядкою акумулятора, який зможе підвести в самий невідповідний момент. Помітивши, що акумулятор перестав заряджатися, не варто відкладати вирішення проблеми в довгий ящик, особливо якщо на носі холодну пору року.

Дані проблеми є категорію «універсал» і в рівній мірі зустрічаються на всіх модифікаціях автомобіля Калина. Боротися з кожної з неполадок досить просто. Необхідно лише вміти концентруватися на тому, що дійсно важливо не тільки для здоров'я водія, але і для інших учасників дорожнього руху.