Передня панель салону автомобіля завжди знаходиться на очах у водія і пасажирів. Тому її зовнішній вигляд має дуже велике значення. Відновити пошкоджену торпеду можна кількома способами - наприклад, пофарбувати своїми руками. Є й інші методи, але вони більш складні, тому практикуються набагато рідше.

Варіанти відновлення торпеди
Коротко можна розглянути доступні методи відновлення торпеди автомобіля. Сюди відносяться такі способи:
• пофарбувати акриловою емаллю і покрити лаком;
• фарбування матовою емаллю;
• пофарбувати резіносодержащіх складом;
• обклеювання вінілової плівкою;
• обробка шкірою або її замінником.

Як вже було сказано вище, найпростіший і дешевий спосіб повернути торпеді пристойний зовнішній вигляд своїми руками - це фарбування з нанесенням шару лаку. Деякі віддають перевагу матовим емалям, так як глибокий глянець може давати відблиски від сонця і заважати управлінню автомобілем. Тут все залежить від форми торпеди і смаку господаря машини. У більшості ж випадків перевага віддається глянсової поверхні.

Підготовка до відновних робіт
Перед початком роботи бажано обзавестися всіма необхідними матеріалами і приладдям. Адже автомобіль буде в розібраному вигляді, і по-швидкому зганяти за відсутньою шматочком наждачного паперу в магазин буде досить важко. Щоб пофарбувати торпеду автомобіля, потрібно підготувати наступні матеріали:
• засіб для знежирення поверхні перед фарбуванням;
• миючий засіб для очищення торпеди автомобіля від бруду і відкладень пилу;
• інструменти для демонтажу панелі;
• наждачний папір різної зернистості від Р500 до Р2000;
• спеціальна грунтовка для пластикових деталей;
• фарба бажаного кольору;
• лак;
• абразивна поліроль для роботи з шаром лаку.

Додатково слід подбати про приміщення, в якому буде здійснюватися фарбування торпеди автомобіля, де не повинно бути пилу і великих протягів. Також необхідний нормальний температурний режим, який вказаний на балончиках з фарбою і лаком. Не зайвим буде забезпечити рівномірне освітлення, щоб потім не засмучуватися через дефектів, виявлених при виїзді з гаража.

Демонтаж торпеди
Починається фарбування з демонтажу торпеди. Якщо ця процедура робиться вперше, то попередньо не зайвим буде ознайомитися з керівництвом по експлуатації до конкретної моделі. Це потрібно для того, щоб дізнатися місця розташування кріпильних елементів, які в більшості випадків ретельно маскуються. Чимало було випадків, коли через одного кріплення торпеда демонтувати силою, отримуючи при цьому непоправні ушкодження.
Коли розташування кріплення вивчено, демонтується рульове колесо і всі перемикачі на панелі, якщо це дозволяє їх конструкція. Далі знімається і відключається від проводки приладова панель. Після демонтажу всіх заглушок, що приховують кріплення панелі, вони вивертаються і акуратно складаються з позначками. Коли все готово, торпеда виймається з засувок і віддаляється із салону через передні пасажирські двері.
При демонтажі панелі дуже важливо робити позначки знятих кріплень, щоб потім не виявилося зайвих деталей. Деякі практикують поетапне фотографування процесу демонтажу, щоб у разі затримок були елементарні підказки.

Особливо дбайливо треба ставитися до заглушок і фірмовим кріпленням торпеди, так як у випадку втрати або пошкодження їх буває дуже важко дістати.
Підготовка поверхні під фарбування
Демонтована панель ретельно вимивається від бруду та пилу з використанням якісного миючого засобу. Далі поверхню панелі автомобіля потрібно позбавити від дрібних дефектів. Найчастіше торпеда має безліч подряпин, які утворилися в ході її експлуатації, і які будуть видні навіть після фарбування.

Для видалення дефектів використовується абразивний папір. По можливості можна користуватися шліфувальною машинкою. Однак робити це слід вкрай обережно, оскільки пластик можна дуже легко розплавити високими оборотами інструменту. Таким чином, поверхня торпеди доводиться до ідеально гладкого стану.
Після шліфування слід очистити все від пилу і знежирити панель. Не варто забувати, що робота проводиться з пластиком, тому кошти для очистки не повинні вступати в реакцію з цим матеріалом. Найпростіше використовувати спирт або навіть простий мильний розчин.

Грунтування
Фарбування будь-яким складом починається з грунтовки. Це поліпшить адгезію і трохи вирівняє поверхню. На цьому етапі застосовується грунтовка, розфасована в балончики під тиском.
Для обробки однієї торпеди в два - три шари цілком достатньо буде одного балона стандартних розмірів. Грунт наноситься відповідно до вказівок виробника на етикетці чи з відстані 25 сантиметрів рівним тонким шаром.
Кожен шар просушується перед нанесенням чергового. Крім цього потрібно уважно оглядати поверхню при хорошому освітленні на предмет наявності дефектів. Патьоки видаляються відразу ж за допомогою серветок, а пропущені місця проходяться повторно.

Нанесення фарби
Щоб пофарбувати панель знадобиться відповідна фарба в балончиках під тиском. Для якісного покриття достатньо буде двох балонів стандартного розміру. Фарба наноситься в кілька проходів. Спочатку наноситься перший шар - він повинен бути тонким і розпорошеним з більшої відстані. Після його нанесення можна буде чітко побачити всі дефектні місця, які були упущені при шліфуванні і грунтуванні. Якщо такі є, то вони обробляються заново або абразивом, або ґрунтовкою.
Другий і третій шари наносяться більш густо зі стандартного відстані. При цьому потрібно стежити за тим. Щоб фарба не підтікала і лягала на поверхню панелі рівним шаром. Після цього панель залишають на деякий час для кристалізації нанесеного покриття. Наявні дефекти негайно видаляються і прокрашиваются заново.

Лакування
Якщо вирішено отримати глянсовий ефект, то панель додатково покривається лаком. Зробити це дуже просто. Лак бажано підбирати тієї ж марки, що і фарба з ґрунтовкою. Так буде більше гарантій, що матеріали не будуть конфліктувати між собою і забезпечать надійне покриття.

Лакування проходить у два етапи. Спочатку наноситься перший шар з дрібним напиленням. Завершальний наноситься більш густо, на межі патьоку. Оскільки лак прозорий, то особливу увагу слід приділяти огляду оброблених поверхонь. Тут дуже легко при штучному освітленні не помітити патьоків або пропущених ділянок.