Якщо раніше, щоб поліпшити свій транспортний засіб, треба було його викинути і натомість купити нове трохи краще, то тепер все набагато цікавіше. Тепер є можливість з попередньої моделі авто зробити ту, яка ледь поступила в продажу, при цьому не виходячи з власного гаража або сусідній СТО. Єдиний мінус цього дива полягає в тому, що до чарівної палички додається величезна інструкція - у двох томах і не російською.
З чарівним інвентарем, як відомо, потрібно звертатися дбайливо. Інакше замість кролика в капелюсі можна виявити курку-гриль, замість зв'язки хустинок - зашморг. Таким ось алегоричним способом, шановний автолюбитель, вам належить усвідомити, що спроби внести зміни до електроніку свого автомобіля вимагають ретельної підготовки. При грамотному підході чип-тюнінг двигуна може стати справжнім відкриттям, плюси від якого з лишком перекриють всі були раніше мінуси роботи системи. Однак якщо ви недостатньо вникли в технологію процесу, результат може виявитися сумним. І тоді за безпеку вас і ваших пасажирів буде складно поручитися. Спробуємо розібратися, що дає чип-тюнінг і які його переваги.
Чип-тюнінг це, насамперед, засіб збільшення потужності інжекторного двигуна мінімум на 25-30% за допомогою перепрошивки електронного блоку управління автомобіля. Ви напевно здивуєтеся, як при тих же технічних характеристиках машина раптом стане потужнішим. Нічого дивного, просто заводи-виробники, орієнтуючись на широкого споживача, усредняют всі показники на випускаються моделях. Цей факт дає можливість дотримання деякого балансу між продуктивністю двигуна і витратою палива. Наприклад, у програмі, що управляє ЕСУД, закладені дані, скільки потрібно спожити повітря на кожні 10 кг витрачається палива. При збільшенні або зменшенні паливного витрати пропорції показників зберігаються. Але може виникнути ситуація, коли на малих обертах двигун глухне, не справляючись. Чип-тюнінг дає власникові автомобіля перевага самому вирішити, чого йому хочеться більше: динаміки двигуна або економії палива.
Тут ми підійшли, нарешті, до причин, що штовхає автовласників на настільки витратну (за часом або за коштами) процедуру, як тюнинг за допомогою чіпа. Насамперед, це слабкі динамічні характеристики, виражені то в непевному розгоні, то в раптовому падінні швидкості, то в поганій керованості авто на високих швидкостях. Виправляти такі проблеми прийнято за допомогою капремонту двигуна, однак досвід показує, що це ненабагато покращує ситуацію. Потім і потрібен чіп-тюнінг - щоб розкрити потенціал двигуна вашого автомобіля, закладений при виготовленні, але обмежений заводськими настройками. Друга причина теж має право на життя: занадто велика витрата пального. Не всі можуть дозволити собі пожертвувати економією заради потужності та інших булочок, тим більше що найчастіше машина просто споживає невиправдано багато палива, без всяких переваг.
Чіп допоможе вам і в цьому питанні. 2 Таємниця розкрита: інструкція з підготовки до чіп-тюнінгу Для того щоб приступити до перепрошиванню ЕБУ двигуна, вам знадобиться попередньо освоїти комп'ютерну програму. У залежності від марки автомобіля називатися вона може по-різному, але це та програма, в якій ви будете вносити коректування в управління системою. Саму прошивку для чіп тюнінга теж доведеться пошукати. Надійніше і безпечніше всього використовувати заводську прошивку, і не одну. Кілька версій можна порівнювати між собою, комбінувати їх кращі на ваш погляд властивості за допомогою чіпексплорера. Ви навіть можете зібрати здвоєну прошивку. Також потрібен ноутбук і спеціальний кабель для зв'язку чіпа з комп'ютером. Кабель зазвичай має власний пакет драйверів і після їх встановлення потребує попередньої діагностиці. Швидше за все, вам знадобиться і комбілоадер. Це та програма, яка знімається захист використовуваного ПЗ і після всіх процедур по чип-тюнінгу двигуна ставить захист назад. Крім електроніки вам знадобиться набір інструментів, щоб відкрутити приладову панель і дістатися до блоку управління.
Відповідаючи собі на питання, чи варто робити чіп-тюнінг двигуна, зважте всі плюси і мінуси цього процесу. Чи готові ви витратити місяць, а то й більше на підготовку, на вивчення комп'ютерних програм, на добірку необхідної версії прошивки? Адже тільки за умови ретельного опрацювання всіх нюансів і підводних каменів вас чекає відмінний результат. В іншому випадку виклик фахівця неминучий, і тоді крім часу ви втратите ще й гроші. Чи не краще звернутися до фахівця відразу і заплатити йому нехай навіть і 10 тисяч рублів за тюнінг? Ще раз все зважте, і якщо впевнені у своїх силах, то сміливо приступайте до збору необхідного обладнання та інформації.
3 Магія технологій: чи так все благополучно? Ви вже зважилися на експеримент, але все ще сумніваєтеся в кінцевому результаті чіп-тюнінга? Розглянемо спочатку плюси. Приріст потужності двигуна, збільшення крутного моменту, що дає можливість перемикати передачі навіть на малих обертах; поліпшення амортизації, більш плавний хід при повному завантаженні кузова. З іншого боку, є й мінуси. Наприклад, знос поршневої системи у зв'язку з великими навантаженнями. Хоча тут питання спірне, знос будь-якого механізму, та й самого двигуна, залежить більшою мірою від стилю водіння. Гонщик "вб'є" свій мотор так і так, а водій зі спокійним, впевненим управлінням навіть після чип-тюнінгу зможе ще довго насолоджуватися його перевагами.
Ще один спірний, але важливий фактор, через який чіп-тюнінг стає в якомусь сенсі небезпечний - це загроза довкіллю. Виробники часто гасять потужності ресурси автомобіля на користь зниження вмісту шкідливих домішок у вихлопних газах. Використовуючи перепрошивку ЕБУ, ви, звичайно, покращуєте показники двигуна, але при цьому погіршує екологію. Також, проводячи зміни в електронному блоці, ви втрачаєте заводської гарантії і відтепер обслуговування та ремонт автомобіля - виключно ваша турбота. Зробити однозначні висновки неможливо, оскільки кожен автовласник вирішує для себе сам, чи варто робити чіп-тюнінг. Ризики є, але результат вартий того - за умови, що вам він дійсно потрібен.
