Сучасний китайський мопед Альфа забезпечується досить надійним запалюванням. Але як все недороге і просте, ця система може ламатися досить часто. Самостійна регулювання пуску на мопедах можлива, але для цього потрібні деякі інструменти і навички. Якщо у господаря мопеда немає спеціальних інструментів і самих елементарних умінь, то краще звернутися до фахівця.

ознаки несправностей
Основними ознаками несправності є повільний завод і повна відсутність запуску мотора. Не слід відкладати ремонт і намагатися їздити на справному мопеді, треба просто спробувати виставити запалювання. Можна відігнати мопед в ремонт або спробувати виправити все самому.

Що знадобиться для роботи
Для роботи над налаштуванням заводу мопеда Альфа користувачеві знадобляться наступні предмети:
• Інструкція з експлуатації мопеда, прикладена до нього при продажу;
• Основний набір інструментів, їм забезпечений кожен мопед;
• Стробоскоп;
• Бажано забезпечити доступ в інтернет в процесі роботи, так як всі виникаючі по ходу питання можна відразу вирішити. Можна просто взяти з собою телефон, який має вихід в мережу. Регулювання в цьому випадку буде підкріплюватися знаннями.

Етапи налаштування запалювання
Стробоскопом перевіряється перша можлива поломка, для цього потрібно перевірити, чи є мірні ризики на синхронізації запалювання. Дорогий стробоскоп рідко хто має у вільному користуванні, але якщо є можливість попросити його у знайомих, то почати роботу краще саме з цієї перевірки.

Для того щоб почати перевірку синхронності ризик на системі необхідно ретельно прогріти мотор мопеда. Сильно напружувати мопед при цьому не треба.
підключення стробоскопа
Після цього слід підключити стробоскоп. Якщо майстер працює з пристроєм вперше, то треба спочатку уважно вивчити інструкцію по експлуатації. Від пристрою відходять два дроти, один з яких випливає підключити до електроживлення мопеда, а другий дріт індукції підключається до свічки.

Як тільки при пуску на свічці з'явиться іскра, яскраве світло стробоскопа скаже про це. Тепер слід направити цей з'явився світло на розташування мірних рисок і подивитися, як вони розташовані відносно один одного. Якщо все вірно, ризики стоять рівно, то настройка пройшла як годиться, подальша регулювання не потрібно.
Регулювання кута випередження запалювання

У разі якщо мірні ризики не синхронно сполучаються один з одним, або їх не видно, то доведеться налаштовувати пуск мопеда. Точніше, доведеться регулювати кут випередження запалювання. Різні моделі китайських мопедів можуть мати різні способи регулювання. Тому перед початком робіт необхідно вивчити документацію, прикладену до мопеду. Регулювання повинна проводитися відповідно до інструкцій.
Якщо не зрозуміло, де повинні розташовуватися ці мірні ризики, слід уважно оглянути маховик генератора, а також кожух маховика, і вони відразу виявляться.
Подальші роботи вимагають уважного підходу, чіткого дотримання заходів безпеки, оскільки доведеться оглядати і налаштовувати систему при заведеному моторі.

особливості обладнання
Повернемося до стробоскопу. Для роботи необхідний такий вигляд цього пристрою, який оснащений спеціальним датчиком підрахунку оборотів гартованого валу - на цей модуль варто звернути увагу.
Якщо в руки майстра потрапив стробоскоп, який не має такого оснащення, то необхідно трохи відкоригувати хід робіт. Потрібно проводити перевірку пуску на холостому ходу двигуна. Але тут теж є нюанс - слід бути впевненим, що холостий хід працює точно.
Результатом перевірки має з'явитися таке положення мірних рисок, при якому запалення буде працювати відмінно. Після того, як таке положення буде виявлено, його необхідно виставити. Подальша регулювання за іншими параметрами не рекомендується.

Примітки
Досвідчені майстри з ремонту таких пристроїв, як мопед, пояснюють часту несправність запалювання цих пристроїв наступним чином. Ще на заводі виробнику мопед забезпечується пізнім запаленням, наслідком чого є неймовірно млявий відгук запалювання на ручку акселератора і накопичується нагар на свічці. Тому важливо знати метод, як виставити запуск мотора, для самостійного повернення його до життя.