Сьогодні сучасний автомобіль надійно захищений від шуму. Для того щоб сторонні звуки не проникали в салон і не створювали дискомфорт водієві та пасажирам при виробництві автомобілів проводиться певний комплекс робіт, який називається шумоізоляція.

Звичайно, ще не створений такий матеріал і не придумана захист, що дозволяє повністю ізолювати проникнення зовнішніх звуків в салон автомобіля, в тому числі Шкода. Водії знають, як важливий елемент захисту, як дратує сторонній шум, гул двигуна. Актуально, гостро стоїть питання для тих, хто постійно багато годин проводить за кермом.
Тому багато власників транспортних засобів, Октавія А7 не виняток, намагаються встановити додаткову ізоляцію, підсилити «шумову оборону».

Чому і звідки виходить шум в рухомому автомобілі?
Знати відповідь на це питання необхідно, щоб розуміти, де знаходиться джерело шуму. На що звернути увагу, коли встановлюється додаткова шумоізоляція.
1. Перш за все джерелом підвищеного шуму є працюючий силовий агрегат Шкода А7;
2. Ще одне джерело шуму це гума Октавія А7. Під час руху видає характерний шурхотить звук;
3. Сторонні зовнішні шумові подразники.

Які переваги дає установка додаткової шумоізоляції?
• Істотно знижується рівень шуму в салоні. Можна розмовляти, а не кричати і насолоджуватися якісною музикою, а не прислухатися до звуків виходять з динаміків;
• Покращення комфортності: прохолода влітку, тепло взимку (розглядаємо як додатковий бонус);
• Зниження втоми, роздратованості у водіїв, більшу частину часу проводять за кермом авто.

Чим чревата установка додаткової шумоізоляції? Які проблеми можуть виникнути при її установці?
Шкода А7 миттєво «поправляється». Надбавка у вазі становить 60 - 80 кг. Збільшення ваги залежить від того в скільки шарів покладена шумка, який матеріал використовувався.
Збільшується незначно (дивлячись для кого) витрата палива. Це приблизно 2% додатково. Якщо віддаєте перевагу комфортному водінню без присутності постійного гулу в салоні, а збільшення витрати палива на 2% для вас не критично тоді сміливо з піснею за роботу!

Але тут виникає питання проводити роботи по установці додаткового захисту самотужки або віддати «ластівку» на «розтерзання професіоналам»? Є над чим подумати. Звернувшись на СТО, отримуємо якісно виконану роботу в короткий термін. Але з іншого боку витрати ... Це коштує грошей і немало!
Взявшись убезпечити додаткової Шумков авто своїми силами вам вирішувати де встановлювати захист. Посилити тільки двері або провести роботи по шумоізоляції капота, багажного відсіку.

Фахівці рекомендують встановлювати захист повністю на весь автомобіль, а не частково. Судіть самі: відмовившись, наприклад, від додаткової шумоізоляції капота, встановивши захист від шуму на інші ділянки Шкода А7 в салон все одно будуть проникати сторонні звуки дратуючи водія і заважаючи йому спокійно і впевнено керувати машиною. Звичайно, вирішувати вам, але прислухатися до тлумачних радам все ж варто.
Майстри, що професійно займаються захистом авто від зовнішніх шумових подразників, радять звернути увагу, посилити найбільш проблемні місця Октавія А7 до оним відносяться:
• Капот автомобіля, під яким постійно «гарчить» силовий агрегат;
• Дах також є «слабкою ланкою»;
• Двері автомобіля в обов'язковому порядку;
• Днище машини, задні крила, колісні арки про які не варто забувати, відмахуватися від їх захисту;
• Багажник - це обов'язково.

Існує, певний порядок виконання робіт на СТО якого потрібно дотримуватися при проведенні самостійної шумоізоляції авто.

З чого почати?
Перш за все, необхідно підготувати автомобіль помити, очистити від бруду, пилу. У сервісі, де виконання подібних робіт поставлено на потік зазвичай існує черга. Не дивуйтеся, це нормальне явище. Адже необхідно на певний день в призначений час бути вже готовим до роботи. У профі є всі умови якісно, швидко зробити свою роботу. Є піч для розігріву матеріал, а найголовніше є заготовки - лекала за якими вирізається захист.
Роботи з установки додаткового захисту можуть займати (при повній готовності) від 6 до 24 годин. Знову ж якщо є лекала, розігріта піч до температури 50 градусів і на процесі буде «возитися» не одна людина, а роботи виконуватиме бригада комплексно.

Автомобіль загнали на місце, де проводяться подібного роду роботи, з нього знімаються все деталі, які можуть заважати встановленню шумоізоляції. Профі починають з капота. Якщо Шкода йде із заводською захистом, шумоізолятор клеїться безпосередньо на неї. Коли тіло капота не захищене заводом-виробником (буває таке) встановлюють один віброізолятор.
Після того як захист капота встановлена переходять до захисту даху. На підготовлену дах внутрішню її частину наклеюють віброізоляцію, потім прокладають шумопоглатітель. Рекомендується використовувати саме товсту віброізоляцію 3 мм, бажано (багато хто віддає перевагу) марки SGM M3. Для більшої ефективності матеріал розігрівають. У такому вигляді матеріал щільно прилягає до заліза. Акустичний повсть підсилить ефект дасть додатковий захист. Повсть товщиною 20 мм. більш ефективний, ніж відомий матеріал сплено.

установка шумки
Зміцнивши стелю, виконується його збірка, одночасно ставиться захист на всі двері машини. Зазвичай коли збирається стелю посилення капота повинно закінчуватися. Саме так діє команда. Завершивши установку шумоізоляції дверей, капота, даху майстри займаються підлогою автомобіля, багажним відсіком і колісними арками.

Саме в такій послідовності потрібно проводити роботи по установці додаткового захисту самостійно. Підготуватися, закупити матеріал, погортати літературу і ... .. ГОЛОВНЕ, що б після зворотної складання машини ні залишалися «зайві» запчастини.