Знос циліндра або поршня в поршневий системі 4т такого пристрою, як мопед suzuki sepia призводить до того, що потрібна заміна цього агрегату. Також заміна може відбутися через деформацію циліндра, яка відбувається через попадання в нього сміття і уламків кілець поршня 4т. Основними ознаками зносу є повільний завод і млявий набір швидкості, при цьому виражено знижується потужність двигуна, в результаті мопед стає непридатним для їзди. Ціна ремонту буде залежати від складності поломки.

Де робити ремонт
Заміну поршневої системи 4т можна провести як в спеціалізованій майстерні, так і самостійно. Вартість ремонту поршня буде чималою, але можна полагодити мопед самому. Процес заміни поршня 4т на мопеді suzuki sepia досить копіткий і складний, тому до нього необхідно підійти з максимальною увагою та ретельністю. Перш ніж починати розбирати мопед необхідно точно діагностувати несправність, тобто стовідсотково визначити, що прийшла в непридатність саме поршневая на скутері suzuki sepia.

Якщо є сумніви у власних силах, то краще відразу звернутися до фахівців. Ціна на їхні послуги може бути самою різною, треба просто дізнатися, скільки це буде коштувати. В умовах спеціалізованої станції майстри не тільки вірно діагностують несправний мопед suzuki sepia, але й проведуть заміну поршневої за всіма правилами. Для того щоб повернути поршневу систему 4т до якісної робочого стану може знадобитися спеціальне обладнання, яке є тільки у професіоналів, тому знадобитися гнати мопед suzuki sepia на станцію. Але якщо обрана самостійна заміна поршневої системи 4т на скутері, то слід дотримуватися деяких правил, так як поршневая на скутер являє собою дуже складний механізм.

етапи демонтажу
1. Перед початком ремонтних робіт необхідно привести мопед suzuki sepia в ідеально чистий стан. Треба щоб мопед був кришталево чистим у всіх доступних місцях. Ціна послуг на мийки невелика, тому не варто економити.
2. Всі деталі на скутері suzuki sepia потрібно знімати дуже акуратно і уважно, запам'ятовуючи, при цьому якась деталь, де стояла і як розташовувалася перед тим, як її зняли. Всі зняті деталі розкладаються акуратно на відстані один від одного, щоб не переплуталися дрібні частини, такі як кільця, так як їх ціна не маленька.

3. Першим необхідно зняти мотор. Потрібно по черзі відкріпити наступні деталі:
• газовий тросик
• тросик задніх гальм
• електрочашкі
• карбюраторні шланги
• шланги подачі масла
• амортизатор
• кільця

Після цього треба демонтувати спеціальний пластиковий кожух, який захищає мотор, і зняти глушник мопеда suzuki sepia. Після цього знімається ГРМ. Тепер треба зняти сам мотор, який зазвичай закріплений одним великим болтом. Цей болт необхідно відкрутити і акуратно вийняти мотор з мопеда.
4. Тепер треба взяти спеціальну щітку або електричний компресор і видалити весь пил і бруд, яка відкрилася в результаті демонтажу.
5. З чистого циліндра акуратно викручується свічка і болти кріплення циліндричної голівки.
6. Необхідно зняти циліндр і головку, але іноді він не йде. У цьому випадку його необхідно акуратно підчепити монтуванням.
7. Тепер потрібно якісно зафіксувати колінвал, щоб він не розколовся при демонтажі.

8. Після того як циліндр буде знятий треба прокласти шматок чистої тканини між стінками кратера і шатуном. Це потрібно для того, щоб в кратер ні в якому разі не потрапили дрібні частинки сміття. Якщо відбудеться засмічення, то вся поршнева група може вийти з ладу, а її ціна не маленька.
9. Тепер необхідно зняти стопор з поршневого пальця і видавити його. Це можна зробити за допомогою молотка і викрутки, тобто вибити його.
10. Щоб зняти сам поршень необхідно вилучити кільця фіксації, вони віддаляються за допомогою викрутки. Кільця дуже крихкі і можуть зламатися.
11. Витягти підшипник (сепаратор).
12. Ліквідуємо стару прокладку, це робиться з граничною акуратністю, тому що якщо її шматочки потраплять в мотор, його доведеться розколоти.
13. Тепер, коли поршень 4т вилучений його необхідно замінити, і проробити всі операції в зворотному порядку, після чого мопед буде готовий до експлуатації.

Як відбувається збірка поршневої системи 4т на мопеді suzuki sepia
Треба озброїтися невеликим шприцом (краще медичним, його ціна дуже маленька) і маслом. Поршневая на скутер монтується поетапно.
1. Монтується підшипник, попередньо змащений маслом.
2. Циліндр, поршневий палець, кільця і новий поршень необхідно промити бензином і обдути повітрям з компресора. Тільки після цього приступати до їх установлення.
3. Установка кілець повинна проводитися з великою акуратністю, так як кільця дуже крихкі і їх можна пошкодити. Краще мати кілька запасних кілець, так як ціна одного кільця невисока.
4. Монтується мотор.

5. На шатун надаватися сам поршень і вставляється поршневий палець, після чого встановлюється заключний стопор. Після монтажу треба перевірити, щоб стрілка на поршні вказувала в бік глушника.
6. Циліндр, точніше, його внутрішні стінки змащуються маслом, і надівається нова прокладка. Стопора акуратно зіставляються з замками кілець. Тепер треба стиснути кільця і надіти циліндр. Циліндр повинен одягатися щільно з деяким опором, тиснути на нього з силою не варто кільця можуть зламатися. Якщо не виходить, то треба перевірити установку кілець.
7. Головка циліндра встановлюється і затягується через прокладку. Гайки закручуються навхрест від руки.

8. По черзі на скутері встановлюються:
• фільтри
• мотор
• глушник
• свічки
• кожухи

9. Акуратно під'єднуються всі шланги і троси.
10. Перед установкою повітряного фільтра його необхідно обсушити.
Тепер треба завести мотор і провести обкатку поршневий 4т на скутері. Не варто робити її на великих оборотах це може призвести до неприємних наслідків, мопед знову доведеться лагодити. Так як ціна робіт в майстерні досить пристойна, самостійна заміна такої деталі, як поршневая на скутер актуальна.