Автомашина Жигулі - ВАЗ 2106 - початку вироблятися на Волзькому автомобільному заводі з 1975 р Це задньопривідний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан - один з найпоширеніших серед випущених вітчизняних автомобілів.

Панель приладів ВАЗ 2106 являє собою нерозбірну металеву конструкцію, яка залита полімерної піною і обтягнута полімерною плівкою. Вона складається з різних органів управління автомобілем і контрольних приладів.

самостійний тюнінг
Поліпшити приладову панель ВАЗ 2106 власноруч не так складно. Спочатку звільніть розміщену під нею торпеду.
Приготуйте Автоприбор з модними циферблатами білого забарвлення. Циферблати з білястим забарвленням автолюбитель може зробити самостійно: у всесвітній мережі можна знайти потрібні зразки, розмножити їх на принтері, використовуючи фотопапір. У шкалі вирізаються отвори, стрілки приладів фарбуються першим-ліпшим темним лаком, для того щоб виднілося відміну білого циферблата за колірною гамою.

Після вивільнення приладова панель покривається флоком або обтягається штучною шкірою. Це додасть їй більшу привабливість. Вона акуратно зачищається, промащується клеєм «Момент», на який кріпиться шкірозамінник, розгладжується і якийсь час підсихає.
В процесі сушки підрізаються зайві краю, залишки підгинаються і знову проклеюються. Можна вжити електропідсвіткою, що складається з синіх світлових діодів, з подальшим витісненням уживаного світлофільтра. Діодними лампочками можна доповнити тахометр і спідометр, а для підсвічування невеликих за величиною датчиків і приладів вистачить одного діода.

Використання вирізаного з повсті кола для канта циферблатів додасть світлодіодним підсвічуванні яскравий образ.
В панелі прорізаються дірки під вимірювальні автодатчікі, видаляється все зайве, потім вставляються датчики, проводиться підключення їх до наявних проводам.
Взаємини нефункціонуючих годин на приладовій панелі «шістки» найкраще встановити вольтметр з білим циферблатом, підбираючи його по зовнішньому оформленню з ідентичним підходом до старих датчикам.

Хоча дії з перетворення приладової панелі «шістки» найчастіше вважаються кропіткими, грошові витрати на їх здійснення не мають великого значення.
Інструкція з демонтажу шкали приладів
Рассортировка обшивки вимагає проведення робіт ключем на 10 і кількома викрутками. Панель скидається, якщо необхідна заміна її новою запасний частиною, а також при виконанні кузовних робіт, так як вона може стати перешкодою й пошкодитися. Дії проводяться в наступному порядку:

1. В бардачку відвернути декілька гайок крайнього кріплення панелі приладів і болтів, розташованих під комбінацією приладів.
2. Ретельно, підчепивши викруткою, звільнити пластинку з обшивки приймача з допоміжними вузлами регулювання, всередині якої знайдеться кілька болтиков закріплення панельки радіоточки. Бажано їх прибрати, при цьому підтримувати кріпильну планку і не дати їй впасти. Зняти панельку приймача.
3. Змістити гайки закріплень і зняти декорационную ліпнину рульової колонки.
4. Намагаючись нічого не пошкодити, за допомогою викрутки змістити з панелі годинник. Бажано зробити маркування і розібрати проводку, вийняти з годинника лампу підсвічування і зняти їх.

5. Відокремити провід від лампи підсвічування ящика для дрібниць.
6. Згорнути болти прикріплень, зняти робочу полку.
7. сдернуто болти кріплення знизу панелі.
8. Скинути вмикач електричного вентилятора опалення салону, маркером відзначити місця з'єднання і зняти вимикач. Розтиснувши викруткою, зняти ручки опалювальних затворок.

9. Слідом за цим прибирається панель шкали приладів. Подальші дії за допомогою викрутки допоможуть з точністю до міліметра підняти її в місцях фіксування і витягнути вперед. Відчепити від спідометра трос. Обов'язково зробити маркування пікетники електропроводів так, щоб при установці не заплутатися. Расстиковать електропроводку і зняти панель шкали приладів.
10. сдернуто обидві бічні декораційні накладки з обрамлення вітрового скла, згорнувши три гвинта закріплення.
11. Звільнити панель авторадіопріемніка, отвертивая побічні кріплення.
12. Підвести панель, зняти з автомашини ВАЗ 2106.

На цьому демонтаж панелі приладів ВАЗ 2106 завершено. Збірку проводите в зворотному порядку.

Торпедо ВАЗ 2106: значення і тюнінг
Спереду салону будь-якої машини поперек розташовується торпеда, що включає в себе приладову дошку, пічку і додаткові регулятори. Поняття торпеда не зовсім правильне. Назва цієї запчастини автомашини «торпедо». Величезна увага приділяється цієї деталі салону не тільки автолюбителями, але і виробниками.
Торпеда на ВАЗ - не надто дорога частина кузова. Всі бажаючі водії намагаються зробити її зовнішній вигляд більш привабливим. Це правильно, адже, сидячи за кермом свого автомобіля, ви, насамперед, звертаєте увагу на панель приладів, отже, на торпедо ВАЗ 2106. Якщо торпедо знаходиться в поганому стані, то водієві корисно знати про 3 діючих виходах з цієї ситуації:

1. Замість старої приладової панелі встановити свіжу запасну частину. Видозміна стане не зовсім дешевим, зате грунтовним. Отриманий результат принесе радість власнику, але вартість, швидше за все, засмутить. Ця процедура заміни торпедо на ВАЗ вийде дорогувато. Та й приладові панелі останнього виробництва не відрізняються надійністю і не є безпечними, що однозначно характеризує старі заводські панелі.
2. Шпаклювання і фарбування. Це цікавий варіант удосконалення панелі приладів, але, швидше за все, ця процедура недовговічна. Тоді доведеться всі роботи з фарбування проводити додатково, через певний проміжок часу.

3. Перетяжка приладової панелі штучною шкірою. Не кожен водій зможе красиво і грамотно виконати роботу з перетяжки. Майстрові, які зроблять це якісно, коштують дуже дорого.
Установка накладки торпедо на ВАЗ 2106
Установка має на увазі під собою зняття торпедо з автомашини. Цей процес здатний спростити дії по установці накладки, виконати роботу швидше і якісніше.
З особливою ретельністю проведіть знежирення поверхні деталей: протріть їх антисилікону, применяющимся в автомобільній фарбуванні.

Нанесений клей повинен міцно схопитися з поверхнею торпедо ВАЗ, для цього необхідно пройтися по всьому периметру запчастини дрібнокаліберної наждачним папером. Внаслідок таких дій станеться активне схоплювання з поверхнями. Виконані маніпуляції допоможуть якісному накладенню грунту на пластик.
Грунт повинен бути рівномірно розподілений по всій площині. Загрунтована поверхня повинна просохнути, деякий час її не можна піддавати подальшій обробці.
Пластикова накладка в робочому стані може видавати певні скрипи. Тому вона вимагає особливого закріплення саморізами і додатковим склеюванням. Довговічність служби накладки торпеди ВАЗ гарантована як кольоровою гамою, так і блиском. Але високий температурний режим може надати «ведмежу послугу», і відбудеться незначна деформація накладки над шкалою приладів.

Щоб з максимально зберегти зовнішність свого залізного друга всередині салону, вам в першу чергу потрібно стежити за торпедо і приладової панеллю. Удачі у всіх починаннях при роботі!