Чи треба говорити, що, в порівнянні з традиційним автомобілем, однакові стандартні вузли і агрегати позашляховика несуть на собі великі функціональні навантаження. Це стосується як двигуна, так і системи повного приводу, трансмісії, деталей ходової частини.

Говорячи про збільшення позашляхових якостей УАЗ, таке ж явище можна віднести до простої, на перший погляд, конструкції захисного пристрою автомобіля - бампера. Незалежно від того, який елемент буде розглядатися: бампер на УАЗ Хантер або УАЗ буханка, ймовірні зміни для різних кузовів одного автомобіля можуть носити просто принципові відмінності. Наприклад, поняття силовий бампер на УАЗ Патріот легко трактується власниками цих справжніх позашляховиків.

Установка силового бампера можлива тільки на рамний автомобіль, оскільки ефективність його використання в будь-якому іншому випадку буде невисока. І також слід розраховувати установку такого елементу виходячи з практичною складовою, а не намагатися поставити бампер як декоративний елемент.

принципова відмінність

У практиці конструювання автомобіля відомі дві принципові схеми базування кузова автомобіля. Найбільш надійною схемою прийнято вважати конструкцію, коли на рамі автомобіля встановлюються як деталі ходової її частини, так і корпус кузова. Перевагами такої схеми зазвичай називають:
• міцність;
• комфортність;
• корозійну стійкість;
• довговічність;
• додаткові можливості для розміщення складових вузлів, збільшення прохідності, забезпечення жорсткості кузова.

Аналогічним чином можна розділити певні відмінності, які закладені в двох системах влаштування захисних бамперів.
Найбільш часто зустрічається конструкцією бампера, встановлюваного на автомобіль, є така схема, коли бампер - просто декоративний елемент. Така схема установки дозволяє в кращому випадку забезпечити деякий захист від незначних зовнішніх впливів. Це можуть стати летять камені, краплі розплавленого бітуму і несильні зіткнення з перешкодами.

Найбільш затребуваною схемою, яка використовується в практиці установки захисних кузовних елементів для автомобіля, є ситуація, коли встановлюється задній і передній силовий бампер. Практичне використання автомобіля найбільш затребуваним елементом робить передній бампер. Цей елемент може стати не тільки місцем розміщення лебідки, але і опорним елементом під домкрат і для будь-якої іншої додаткового навантаження.

Відмінні переваги використання іншої схеми роботи бамперів:
1. Ефектний і ефективний зовнішній вигляд зовнішнього елементу. Незважаючи на другорядну роль, яка відводиться такому показнику, враження від проведеної роботи, коли буде встановлений передній силовий бампер, може зіграти не меншу роль, ніж його функціональне призначення.
2. Певний запас міцності конструкції. Цей показник досягнутий завдяки використанню якісних матеріалів і технології виготовлення, що забезпечує міцність зварних з'єднань, опір зовнішнім впливам.

3. Практичність встановлюваного елемента і його функціональність. Ця характерна особливість виявляється з досвіду експлуатації багатьма власниками свого позашляхового автомобіля УАЗ.
4. Достатня корозійна стійкість звареної конструкції, яка відрізняє силовий бампер на УАЗ. Цей показник забезпечений не тільки якістю матеріалів, які використовуються при виробництві робіт. В процесі виготовлення конструкції достатню важливість забезпечують ще й матеріали, які використовуються при виготовленні елемента. При цьому немає критичного збільшення маси.

5. Додатковий захист радіатора охолодження і передніх і задніх оптичних елементів.
Таким чином, названі переваги і додатковий функціонал дозволять значно наростити можливості автомобіля при експлуатації в екстремальних умовах.
Можливі варіанти зміни конструкції
Отже, рішення про зміну конструкції автомобіля з метою поліпшення прохідності прийнято. При цьому не кожен водій готовий піти на серйозні доопрацювання, які можуть спричинити необхідні роботи по зміні конструкції, і додаткові незручності, що пов'язані з допущенням до участі в дорожньому русі конкретного автомобіля.

Одним з варіантів прийнятного втручання в конструкцію автомобіля стане посилення переднього бампера. Ці роботи дозволяють досягти відразу кількох позитивних змін для автомобіля в цілому:
1.Забезпечення надійного буксирного з'єднання з переднім автомобілем. Такий захід захисту дозволяє здійснювати буксирування навіть за допомогою ривків за участі потужної буксировочной техніки.
2. Надійний захист від зовнішніх впливів у різних умовах. Додатковий захист від валунів на дорозі дозволяє долати будь-які перешкоди більш впевнено.
3. Установка силового переднього бампера припускає можливість використання силових домкратів, які можуть бути задіяні в найскладніших дорожніх умовах.

Разом з названими перевагами при установці конструкції бампера існує кілька різних варіантів установки і використання додаткових елементів в розділі бамперів. Це і універсальні конструкції, елементи задньої захисту, та інші модифікації.

Варіант установки комплекту під найменуванням «Лайт» підходить для тих власників вседорожних автомобілів, яким достатньо встановити лебідку і розраховувати на рейковий домкрат. Така модифікація силового бампера передбачає і не дуже часте ривковий визволення автомобіля з грязьового полону.
Останнім часом досить актуальним методом посилення позашляхових здібностей автомобіля називають установку універсальних бамперів для УАЗ. Їх особливістю можна назвати можливість установки без попередньої підготовчої роботи. Встановлений універсальний силовий бампер може витримувати однакові навантаження, які будуть розраховані на не найбільші екстремальні умови.

Вся лінійка бамперів, які можна зустріти у виготовлювача під загальним ім'ям "Риф", припускає варіанти з кенгурином і без нього, установкою фаркопа в задній бампер, майданчиком під пізніший кріплення лебідки.
Новий передній силовий бампер: характеристика
Незважаючи на гадану складність установки переднього бампера, якщо підготувати необхідний інструмент і зрозуміти послідовність проведення операцій, заміна цього вузла не викличе певних труднощів. Заводський бампер кріпиться на 4-х болтах. Немає необхідності використання спеціалізованої майстерні та проведення зварювання, суттєвою розбірки автомобіля.

Потрібні роботи проводимо в такій послідовності:
• демонтуємо проводку протитуманних фар і раніше встановлений бампер;
• готуємо настановні місця під потрібні геометричні розміри, як на самому автомобілі, так і на бампері безпосередньо;
• натягуємо конструкцію бампера на лонжерони рами, виробляємо кріплення рами на заводські отвори;
• встановлюємо додаткові елементи: двигун лебідки і тросову бухту, тягової гак.

Все електрообладнання підключаємо до електричної мережі автомобіля.
Вартість силового бампера виробництва "Риф" для УАЗ буде варіюватися в залежності від оснащення, яке планується розмістити в новій конструкції.
Найбільш низька ціна названа для бампера без установки силових ребер жорсткості і невеликим кенгурином. В цьому випадку ціна не перевищує 14 тис. Рублів. Більш потужний бампер зажадає додаткових витрат від 2 тис. Рублів. У будь-якому випадку доведеться додатково платити за прорізом отворів під протитуманні фари, встановлювану лебідку.

Зміна заднього бампера
Незважаючи на часто обговорювану частину по зміні переднього бампера, можливості, пов'язані зі зміною заднього бампера не можна недооцінювати.
Цей силовий елемент, "Риф" наприклад, може додатково прийняти запасне колесо, витримати упор від силової дії домкрата і взяти на буксир інший застряглий в колії автомобіль.
Не так часто доводиться використовувати задній бампер з пристосуванням під лебідку ззаду, проте такий варіант установки механізму для позашляхового автомобіля УАЗ також не можна недооцінювати.

Тільки для заднього бампера на УАЗ існують відразу кілька варіантів установки додаткового обладнання:
• з хвірткою для запаски і фаркопом;
• з хвірткою і буксировочной лебідкою;
• бампери під різні модифікації УАЗ з можливістю додаткового комплектування і різними різновидами оснащення.

Вартість найбільш простої конструкції заднього бампера, що не припускає установку лебідки, не перевищить 10 тис. Рублів. Якщо така можливість буде передбачена і додатково посилена ребрами жорсткості, то ціна зросте до 17 тис. Рублів.
Слід враховувати, що для розміщення запасного колеса на бампері можуть бути використані як штатні місця, так і спеціальна конструкція на поворотному кронштейні.
При установці слід враховувати, що деякі конструкції можуть дозволити встановити додатковий протитуманний ліхтар, а в установці стоп-сигналу і габаритних вогнів немає необхідності.

В якості висновку
Можливості прохідності автомобіля не тільки залежать від повного приводу, геометричних параметрів або надійності окремих його елементів. Додаткову прохідність в окремих випадках здатна забезпечити тільки установка додаткового обладнання.

Дуже часто постає питання про законність такої роботи для автомобілів УАЗ. Але якщо заборона на використання так званих "кенгурятников" відомий досить давно, то конструктивно установка силового бампера не виходить за рамки звичного тюнінгу. Якраз для продукції "Риф" можна отримати не тільки сертифікат на бампер, а й провести роботи на сервісній станції, також з отриманням потрібних документів для автомобільної інспекції або представників техогляду.
Незважаючи на різні конструкції і обсяги роботи, які проводяться при установці виробів під маркою "Риф", така конструкція забезпечує багатофункціональність використання силового бампера.

Всі можливі способи використання бампера в якості опорного елемента не тільки виправдовують затрачені кошти на проведення робіт з його монтажу, а й підвищують прохідність автомобіля. При цьому заявлені можливості заводу-виробника можуть бути істотно перевищені.