|
Як відомо, в розширювальному бачку для охолоджувальної рідини постійно зменшується рівень. Тому доводиться весь час доливати до нього.
Кожен автомобіліст зобов'язаний знати, що необхідно провести перевірку герметичності системи охолодження. Така перевірка проводиться після кожних 15 000 км пробігу.
При виявленні вад у шлангах проводиться заміна патрубків охолодження ВАЗ-2109. Варто відзначити, що заміна патрубків ваз 2109 може бути спокійно проведена своїми силами.
Перевірка
Якщо в гаражі відсутня оглядова яма, тоді треба автомобіль поставити на естакаду. При поганих погодних умовах, все-таки його краще загнати в гараж. Домкратом підняти вище і під кожну частину машини поставити надійні опори.
Примітка: ніколи не слід залишати автомобіль на піднятому домкраті довгий час.
Для роботи потрібно:
• набір інструменту;
• лампа із захисним ковпаком - на випадок падіння або удару лампочка не розіб'ється, осколки не буде нанесена травма;
• тосол для доливання.
приступимо:
• Спочатку треба від'єднати мінусову клему з акумулятора.
• Розстелити на підлогу аркуш фанери або товстого картону.
• Почати огляд необхідно з моторного відсіку і спочатку необхідно переконатися, що температура радіатора охолодження і двигуна досягла температури навколишнього повітря.
• Перевірити місця з'єднань патрубків на штуцерах відвідному і підвідному у радіатора.
• Підключення до термостата у розширювального бачка також піддаються ретельній перевірці.
Примітка: перевірку проводити долонею, проводячи внизу сполук. Виявити потрібно, скупчується Чи рідина.
продовжуємо:
• Протягнути затяжку хомутів, але сильно не затягувати, бо можна пошкодити сам патрубок, якщо сильно перетягувати хомут.
• Потім лягти на підготовлений картон, внизу автомобіля під двигуном і перевірити патрубок, а також відповідну трубу водяного насоса.
Примітка. Не забуваємо перевірити патрубки, які проходять на опалювальну систему салону.
• Потім продовжувати проводити перевірку під капотом.
• Гумові трубки, які підходять до карбюратора, ретельно перевіряються.
• Не забуваємо перевірити затяжку зливної пробки радіатора і датчика температури охолоджуючої рідини.
• Після закінчення перевірки, переконатися, що всі оглянуті з'єднання сидять щільно.
• Виробити висновок про стан патрубків.
Заміна
Якщо хоча б один з патрубків викликає сумнів, треба провести заміну всього комплекту системи охолодження.
демонтаж
починаємо:
• В першу чергу, необхідно відкрити пробку з розширювального бачка. Це необхідно виконати, щоб система охолодження отримала доступ повітря.
• Відкрити кран опалення салону, повернути важіль вправо до упору.
• Зняти захист картера, попередньо відкрутити болти кріплення.
Примітка. Для зливу тосола з радіатора, двигуна треба підготувати ємність. Вона повинна бути пластмасовою або металевою.
Краще використовувати стару 10 літрову пластмасову каністру. Для цього гострим ножем відрізати її верх. З такої ємності потім буде легше робити зворотну заливку в радіатор.
• Очистити добре місце біля зливної пробки радіатора і блоку циліндрів, щоб брудні залишки не потрапляли в зливається тосол.
• Підставити приготовлену ємність спочатку під зливну пробку радіатора.
• Відкрити її, дочекатися, коли стече все.
• Таку ж роботу проробити під блоком циліндрів.
• Виждати повного зливу тосола, після цього закрутити обидві пробки - на радіаторі і блоці.
Примітка. Заміну треба починати проводити з салону.
Щоб не трудно було проводити ремонт, потрібно відкрутити кріплення панелі приладів, прибрати їх в сторону. Передні сидіння - пасажирське, водійське, треба зрушити в крайнє далеке положення до задніх сидінь.
• Открутить хомути кріплення трубок подачі і зворотного повернення тосола з крана опалення. Він розташований в перегородці між відсіком двигуна, салону.
• Зняти гумові патрубки, якщо важко піддаються трохи прокрутити в різні боки. Так як вони будуть замінюватися тоді треба їх підрізати уздовж гострим ножем.
Під час експлуатації від гарячого тосола патрубки прикипають до металевих штуцерів. Тому їх буває важко, навіть з великим зусиллям зняти.
Примітка. Якщо сильно потягнути, тоді можна пошкодити металеві з'єднання штуцерів, що призведе до непередбачуваних наслідків.
Тому до цієї роботи необхідно проявити терпіння і увагу. Ту ж роботу по зняттю патрубків треба провести під капотом. Відкрутити гайки, якими прикручений кран опалення.
• За допомогою плоскої викрутки зняти кран від моторного відділення.
• Пасатижами від'єднати держатель від тяги приводу крана опалення.
• Кран треба прочистити, насосом продути внутрішню частину.
• Послідовно проводити зняття всіх інших патрубків від двигуна, радіатора.
Примітка. Слід запам'ятовувати послідовність їх зняття, щоб потім легко можна було нові патрубки поставити.
установка
Перед їх установкою слід:
• Очистити всі місця з'єднань. Для цього акуратно металевою щіткою по окружності кожного штуцера обробити всі поверхні.
Дрантям протерти після очистки. Переконатися в чистоті, оскільки які найдрібніші частинки можуть послужити заторами в системі охолодження.
Примітка: всі краї хомутів пройти дрібним надфілем, так як при затягуванні хомутами гумових патрубків гострими краями можна їх прорізати.
• Хомути попередньо до установки одягнути на патрубки, у вільному положенні. Якщо патрубки погано натягуються на штуцера, тоді рідким милом змастити краю штуцера.
• Акуратно натягувати патрубок, намагатися рівно по діаметру, без перекосів.
• Після установки патрубка на місце переконатися в щільності його прилягання до місць установки. Тільки після цього проводити затяжку хомутів.
Примітка. Хомути повинні обтягувати патрубки без перекосів, рівно прилягаючи по всьому діаметру.
• Закінчити установку, затяжку.
• Ще раз пройти по всіх з'єднаннях, перевірити затяжку пробок.
• Залити тосол в розширювальний бачок.
• Виждати час хвилин 10. Потім долити ще.
• Оскільки тосол повинен пройти по всій системі, заповнити радіатор, блок, грубку опалення.
• Закрити пробку розширювального бачка.
• Запустити двигун.
• Спостерігати за датчиком температури. Якщо показання датчика пішли вгору покладеного, заглушити двигун.
• Відкрити акуратно кришку бачка розширювача.
• Натискати із зусиллям на верхній патрубок від радіатора.
• Постаратися, щоб вийшов потрапив в систему повітря. При необхідності виконати цю процедуру кілька разів.
• Доливати тосол до покладеного рівня в бачок. Після позитивного результату машина готова до експлуатації.
Щоб проводити роботи своїми руками необхідно вивчити інструкції, переглянути відео, ознайомитися з фото. Після вивчення і перегляду можна сміливо приступати до самостійного проведення заміни патрубків охолодження двигуна ВАЗ-2109.
|
