До мийці силового агрегату у кожного своє ставлення, для одних це - невід'ємна частина догляду за автомобілем, для інших - неприпустима процедура яку вони не роблять самі і не довіряють її проведення навіть фахівцям. Скажу відразу, що мийка двигуна не є чимось обов'язковим наприклад таким як своєчасна заміна масла або ремонт несправного вузла. Однак якщо не приділяти силовому агрегату свого авто належної уваги можна істотно погіршити його продуктивність і навіть отримати локальний перегрів двигуна. Сьогодні я не буду сперечатися з тими, хто "проти" мийки двигуна або тими хто "за", а просто розповім про те як це зробити правильно, щоб після мийки вам не довелося тягнути машину до електрика чи ламати голову чому вона раптом перестала заводитися. Якщо цікаво - читайте далі якщо ні, тоді до нових зустрічей ...

Перш за все, давайте розберемося для чого мити двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ)?
• Справа в тому, що брудний мотор не дозволяє своєчасно виявити витік рідин двигуна (антифриз, масло, і не тільки). Якщо наприклад не виявити вчасно, що масло йде то в один прекрасний момент його рівень досягне критичної позначки і те, що повинно змазуватися почне працювати "на суху". Скільки "протягнуть" в такому режимі деталі, не знаю, але точно знаю, що капремонт у такому випадку неминучий.
• Масло і пил з часом утворюють товстий шар бруду, який ускладнює тепловіддачу в результаті виникають короткочасні локальні перегріви ДВС.

• Крім того брудний двигун може послужити причиною проблем з електропроводкою, витоку струму (пробої на масу і перебої в подачі струму) з усіма витікаючими ...
• До того ж чистий мотор менш схильний до займання ніж той, на якому товстий шар масла та інших паливно-мастильних. Масло і паливо, яке потрапило на корпус випаровуючись утворює горючі пари, які можуть спалахнути від найменшої іскри наприклад у випадку несправних високовольтних проводів.

• Чистий мотор приємніше обслуговувати, деякі СТО просто відмовляються обслуговувати брудні двигуна.

Як правильно мити двигун?
Правильна мийка мотора передбачає дотримання запобіжних заходів і правил, які дозволяють виключити ймовірності нанесення шкоди двигуну. Ні в якому разі не варто думати, що мотор можна мити також як і всю машину використовуючи безконтактний метод мийки і потужний напір якого-небудь "Керхера". Такий спосіб може принести не користь, а винятковий шкоду оскільки струмінь води під високим тиском може порушити цілісність утеплювача або потрапити в такі місця де вода протипоказана. Наприклад, ні в якому разі вам не можна "мочити" трамблер, роз'єми генератора, усіляких реле, свічок, АКБ і т.д. Якщо ви вважаєте, що по закінченню все можна "поправити" за допомогою стиснутого повітря, то це не так, існують місця куди повітря навряд чи просочиться, а ось вода - запросто. Цівка води повинна бути невеликою, а сама мийка двигуна має проводитися з використанням якісної автохімії, ніяких посудових миючих і чистячих засобів поряд не повинно бути. Пам'ятайте, вони неефективні і практично марні проти бруду, яка утворюється в моторному відсіку, ця хімія добре справляється з харчовими забрудненнями, але ніяк не з автомобільними. Мити мотор бензином також не варто, по-перше це - пожароопасно і небезпечно для життя, а по-друге - після того як ви помили мотор бензином вам належить повторна мийка на цей раз доведеться відмивати запах і сліди бензину.

Процес миття двигуна виглядає наступним чином:
1. Використовуючи поліетилен або інший водостійкий матеріал необхідно ізолювати прилади які "бояться" води (генератор, карбюратор, свічки, роз'єми, повітряний фільтр і генератор, переривник-розподільник, датчики та іншу проводку). Робиться це просто, берете скотч і поліетилен або харчової целофан і "укутують" все, що на ваш погляд не повинно намочити.
2. Далі прогріваємо мотор 2-3 хвилини, для того щоб бруд легше відставала, але не до робочої температури, тому, що в такому випадку розплавиться ваша "водозахист".
3. Знімаємо АКБ і приступаємо до мийки.

4. Перш за все потрібно нанести миючий засіб для миття двигуна (відповідно до інструкції по застосуванню оного).
5. Чекаємо кілька хвилин 5-10 поки піна розчинить бруд і відмиє все плями, а самі тим часом використовуючи щітку або ще щось добираємося в важкодоступні місця і наводимо там "марафет".
6. Коли мийка силового агрегату завершена все необхідно змити невеликим струменем води.
7. Після завершення всіх процедур рекомендую просушити щойно вимитий мотор за допомогою компресора і зняти захисний поліетилен.

І нарешті найостанніше - перевіряємо результати мийки. Заводимо мотор. Якщо двигун завівся як ні в чому не бувало - вітаю вас ви успішно справили самостійну мийку двигуна свого автомобіля. Якщо ж мотор не заводиться або заводиться погано, швидше за все ви поставилися до моїх порад несерйозно і погано укутали електроприлади або помили мотор під великим напором. Як би там не було вам потрібна допомога. Зробіть наступне, дайте мотору підсохнути і постарайтеся знайти причину по який мотор не працює. Використовуючи компресор продміть все знову і повторіть спробу. Якщо це не дасть результатів кличте моториста або досвідченого автомайстра. Всіх інших ще раз вітаю з успішною мийкою, пам'ятаєте, така процедура повинна проводитися не рідше ніж раз на рік можна частіше в разі необхідності, тим більше що ви вмієте робити це професійно. На цьому у мене все, все вам доброго і до нових зустрічей!