Проводка в автомобілі грає одну з провідних ролей у підтримці функціонування безлічі систем. Автомобіль сьогодні без електрообладнання уявити неможливо. Схема проводки Ваз 2110 нескладна в будові, і розібратися в ній можливо, тільки на це необхідно багато часу і зусиль. Однак, знання схеми проводки дозволяє розрахувати число і величину можливих підключень електроприладів.
Нерідко, коли трапляються якісь несправності в проводці, виявити їх самостійно без схеми, просто неможливо. Схема електропроводки Ваз 2110 і загальні відомості про неї наведені в цій статті.
Базовий принцип функціонування електроустаткування Примітка. Слід зазначити, що загальний принцип функціонування електроустаткування на всіх сімействах Ваз є ідентичним. Отже: • абсолютно всі електронні пристрої автомобіля з'єднані за принципом однопроводной схеми; • кузов автомобіля виконує роль негативного дроти; • всі споживчі висновки разом з джерелами електроенергії мають пряме з'єднання з кузовом автомобіля.
Примітка. Всі дроти електропроводки мають строго певний колір, який на схемі позначається першою літерою назви відповідного слова. Провід живлення завжди на всіх схемах маркуються в червоний колір і позначається буквою «П», так як він подає харчування до позитивної клеми акумулятора. Ключові особливості функціонування електроустаткування автомобіля Як тільки, замок запалювання виявляється в положенні «включено», тут же відбувається активація вузлів і запуск відповідних електронних агрегатів.
Електропроводка ваз 2110 весь час знаходиться під напругою і регулює подачу електричного струму на наступні електронні агрегати: • електронний вузол фар дальнього світла; • великі (основні) вогні (фари) автомобіля; • на світловий стоп-сигнал, який розташовується позаду автомобільного кузова і автоматично включається при натисканні на педаль газу; • освітлення салону автомобіля; • клаксон (звуковий сигнал); • систему охолодження і інші агрегати, які вбудовані в автомобіль і вимагають електричний струм для свого функціонування.
Примітки. Система охолодження функціонуватиме автономно від двигуна, тому якщо останній навіть буде вимкнений, то вентилятор все одно продовжить своє функціонування. Пристрій і функціонування безконтактної системи запалювання Сьогодні безконтактна система застосовується з метою підвищити ефективність іскроутворення паливної суміші в моторі.
Дана система представлена наступними компонентами: • стандартної автомобільної акумуляторної батареєю; • переривачем системи запалювання; • переривачем реле системи запалювання; • відповідними свічками запалювання; • системним електронним модулем; • контролером електричним; • датчиком колінчастого вала; • задаточним диском.
Загальні відомості та функціональне призначення плавких запобіжників в загальній схемі проводки Запобіжники відіграють важливу роль у загальній схемі проводки, так як захищають інжектор від всіляких коротких замикань. Однак, далеко не всі електронні агрегати автомобіля оснащені запобіжником, зокрема: • як відомо, електричний струм від акумулятора до основної батареї подається по релейному проводу, який не має запобіжника; • дроти ланцюга запалювання та запуску автомобіля також не мають запобіжника; • генераторная проводка, також не оснащена запобіжником.
Загальний принцип функціонування і будова проводки впорскують паливної системи Сьогодні кожен автомобіліст повинен володіти інформацією стосовно будови та функціонування проводки системи сприскування палива. Загальний алгоритм будови і функціонування: • контролер в схемі проводки системи вприскування грає ключову роль, так як саме він регулює кількість паливної змести, яка надходить в форсунки; • контролер також займається моніторингом надходить інформації ззовні; • кількість надходження палива безпосередньо залежить від тривалості відповідного електричного імпульсу, який надходить з контролера на підставі вхідної інформації відповідних датчиків.
Дані які використовує контролер в ході свого функціонування: • інформацію від датчика, який здійснює реєстрацію кількості оборотів скоєних двигуном протягом робочого циклу; • інформацію від інформаційного датчика повітря, який реєструє темп і рівень витрати; • інформацію з датчика, який реєструє роботу колінчастого вала.
На підставі поданої вище інформації, контролер здійснює такі функції: • визначає довжину відповідного електричного імпульсу, який згодом буде направлений в форсунки; • визначає величину необхідного імпульсу для свічки.
Примітка. Важливо знати не тільки загальне будова схем проводки, але також і значення того чи іншого елемента. Оскільки несправність в проводці являє собою з практичної точки зору вельми тонка справа, в одному випадку, може підгоріти запобіжник, у другому свічка, а в третьому докорінно інший функціональний елемент. Об'єктивно розбиратися в будові проводки необхідно довго, однак, знання її схеми є обов'язковою умовою ремонту для кожного автомобіліста.
Ціна ремонту проводки своїми руками найчастіше незначна, однак, головна трудність полягає у встановленні дійсної причини несправності. При вивченні будови схеми проводки необхідно обов'язково скористатися фото і відео - матеріалами. Звичайно, інструкція по ремонту проводки є, але випадків на практиці занадто багато і всіх їх навіть теоретично неможливо описати, тому необхідно виробити практичне розуміння. Головне знати, функціональне призначення основних елементів, які представлені на схемі проводки.
|