Якщо автомобіль в експлуатації більше трьох років, то починає десь постукувати, десь вилазить скрип. При наборі швидкості, при русі по розбитих дорогах починається стукіт під днищем машини.

Стук буває чутний і в місці розташування коробки передач (КПП). На ваз 2110 заміна подушки КПП, про яку піде мова в статті, здатна повністю вирішити проблему.
Заміна подушок кпп ваз 2110 - справа нескладна, з яким може впоратися кожен.

Ремонт своїми руками і підготовчі роботи
Стук починається, коли переключається швидкість з 1 на 2 або з 3 на 4. Так само стукіт лунає, коли відбувається рух по путівцях на одній швидкості.

Відразу виникає одна думка, гуде КПП. Що робити? Звертатися в автосервіс або пошукати причину самому.
Треба автолюбителю, не фахівцеві, знати просту істину. На станціях техобслуговування за дрібний ремонт беруться з небажанням або взагалі відмовляють через завантаженість.

Можуть, звичайно, запропонувати виконати ремонт КПП. Так як такий ремонт принесе фінансовий прибуток.
А результат той же. Стук під днищем залишиться.
Тому не треба впадати у відчай.

Треба відвідати автомагазин, купити необхідні запчастини:
• 2 подушки в зборі, (вибирати виробництва Волзького гумотехнічного заводу або Балаково);
• 2 болта М12х75; 4 шайби діам. 12 мм;
• 2 гайки - 12 мм з нейлоновою вставкою;
• 2 болта М10х25; 6 шайб широких - 10 мм;
• 2 граверні шайби - 10 мм;
• 1 втулку кожуха ГРМ ВАЗ-2108.

Примітка: всі гумові подушки для ремонту ВАЗ та інші моделі машин бажано купувати саме цих виробників, так як при виготовленні вони використовують натуральний каучук. Це не реклама, а роки практики.

Далі слід:
• Загнати машину в гараж на оглядову яму:
• Підключити лампу з закритим ліхтарем;
• Візуально оглянути місця кріплення подушок коробки. Стук може виробляти куліса, б'ючись об поперечну тягу.

Все через те, що сталося провисання КПП. Проміжок від куліси до тяги має бути більше 5 мм.
Примітка. Можна на час усунути цей дефект.
Взяти відрізок гумового шланга, розрізати його вздовж і одягнути на кулісу. Але це зробити тільки на тимчасове використання.

Коли буде достатньо часу треба провести заміну подушок кріплення КПП. З цим бажано не затягувати. При провисанні коробки необхідно знайти причину, усунути її.
Перше, спробувати затяжку гайки лівої подушки на КПП. Через мимовільного відкручування її, відбувається провисання двигуна разом з коробкою.
Якщо не допомагає ця операція, тоді треба поміняти її.

Заміна гумових опор
приступимо:
• Домкратом підняти машину, встановити на надійні підставки.
• Поперек ями покласти балку або відрізок швелера під коробкою.
• Встановити домкрат на неї, на верхню частину домкрата покласти дерев'яну дошку 50х100 мм - перетином, завдовжки близько 20 см.
• Домкратом підняти коробку, щоб зняти вагу з подушки (домкрат встановлювати ближче до опори подушки).

Примітка: ніколи не виконувати роботи під машиною, якщо не впевнені, що вона міцно і надійно встановлена на міцні опори.
• Оглянути опори для з'ясування стану. Якщо гума затверділа, розтріснулася, відокремилася від металу, значить треба їх замінити.

До початку проведення робіт треба приготувати інструмент, допоміжні приналежності:
• герметик;
• дві тари під болти і шайби;
• монтировку або велику викрутку;
• домкрат;
• ключі ріжкові, головки.

Примітка: при всіх роботах пов'язаних з ремонтом машини, необхідно від'єднати мінусову клему акумулятора.
Зняття лівої опори:
• відкрутити три гайки кріплення подушки до коробки,
• відкрутити наскрізний болт кріплення до рами кузова;
• зняти ліву подушку.

Кріплення другий:
• відкрутити два наскрізних болта на коробці;
• теж два глухих болта кріплення до кузова, зняти разом з хомутом.

Примітка: при виконанні ремонтних робіт без професійних навичок, болти, гайки, шайби складати в окремі ємності і підписувати. Щоб при зборці можна було легко проводити роботу.
• Старі гумові опори від'єднати від вузла передач (для полегшення робіт можна використовувати велику викрутку).
• Установку їх проводити в зворотному порядку.

Примітка.
При установці болтів і гайок використовувати динамометричний ключ, щоб не перекручувати, не зірвати різьблення болтів або шпильок. Гуму опор після установки покрити герметиками для захисту від води та раннього руйнування.

Під час робіт слід дотримувати наступне:
• При встановленні нових подушок коробка повинна піднятися по висоті близько 5 мм.
• Так само встановити додаткову подушку двигуна, це подасть двигун вперед, що зменшить навантаження на КПП або зробити установку додаткової подушки на коробку.
• Уважно оглянути низ кузова в районі кріплень коробки. Там заводом-виробником залишені отвори для кріплення цієї опори.

Примітка: встановлювати додаткову опору треба з зазором, для цього встановити шайби під корпус подушки. Інакше вібрація від неї передається на днище кузова.
Таке додаткове рішення зміцнює її жорсткіше, що виключить стукіт лаштунків про тягу. Самим важливою деталлю кріплення коробки передач є опори.
При пошкоджених або зношених гумових опорах, вібрація, яка відбувається при наборі швидкості, пошкоджує трансмісію машини. Для проведення самостійної заміни опор КПП необхідно прочитати відповідну літературу. Переглянути також потрібно відео - ролики з проведення ремонту.

Крім того буде корисно уважно вивчити фото, щоб проводити роботи по порядку, і не поспішаючи, вивчити покрокові інструкції. Як правило, ціна опор коробки в автомагазинах в межах - 450 руб, а вартість додаткової підвіски - 1000 руб.
Тому треба проявляти уважне ставлення до автомобіля. Він буде вірою і правдою служити дбайливому господареві.