У будь-яких грамотно спроектованих виробах, завжди застосовуються певні захисні заходи, від їх руйнування при якихось несприятливих обставин, що виникають під час роботи. Не є винятком і автомобіль. Його конструкція передбачає застосування систем, які використовують у роботі підвищений тиск.

Прикладом можуть служити такі з них, як:
• паливна;
• мастила;
• ГУР та інші.

Для захисту від його перевищення вони мають спеціальні пристрої, наприклад, в дизелі таку роль виконує редукційний клапан ТНВД.
Редукційний клапан, принцип роботи
Якщо згадати визначення, то призначення редукційного клапана полягає в підтримці на постійному рівні тиску, створюваного під час роботи конкретного пристрою. Його перевищення чревато чи пошкодженням самої системи, або руйнуванням якихось її елементів.

Такий принцип - скидання масла або іншої рідини назад у вихідний резервуар при перевищенні тиску - використовується досить-таки часто. Подібний принцип може бути реалізований по-різному, але незмінним залишається суть, описана вище. Для прикладу можна розглянути кілька конкретних його втілень.

Редукційний клапан масляного насоса

Система мастила присутній на будь-якому автомобілі, будь то ВАЗ 2114 або Мерседес. І в будь-якій системі обов'язково наявність масляного редукційного клапана незалежно від його виробника - Bosch, Тойота або Фольксваген. Якщо в системі змащення немає подібного масляного клапана, то при роботі масляного насоса неминучою стає ситуація, коли тиск масла перевищить встановлені норми. Через це почнуть протікати сальники або можливий розрив масляного фільтра.

Тут реалізований той же підхід, що й описаний вище. Коли тиск перевищує встановлений безпечний межа, кулька 2 клапана відкриває додатковий канал для масляного потоку і надлишки масла скидаються в піддон картера двигуна. Де знаходиться редукційний клапан? На ВАЗ 2114 він розташовується в каналі між камерою стиснення і всмоктування, як показано на фото

Редукційний клапан паливної системи
Іншим, не менш важливим, застосуванням є використання подібної захисту для паливної системи. У першу чергу це відноситься до дизельних двигунів, ТНВД можна назвати основою всієї системи живлення. Його призначення - дозована подача солярки до форсунок.

Паливний насос здійснює подачу пального з бака на вхід ТНВД, а редукційний клапан ТНВД гарантує стабільну величину тиску.
Справа в тому, що робота звичайного насоса низького тиску забезпечує подачу палива в більшому обсязі, ніж потрібно. Тому редукційний клапан ТНВД його надлишки, через дренажний штуцер, повертає в паливний бак. Існує кілька різних типів ТНВД, створених на основі різних конструктивних рішень. Хоча це не має відношення до справжньої темі, але треба відзначити, що одним з основних виробників ТНВД є Bosch, у виробах цієї фірми реалізований свій підхід, її продукція користується заслуженим якістю і відрізняється тривалим терміном служби.

Однак, як і сам дизель, ТНВД критичний до якості палива, і навіть використання виробів такий знаменитої фірми, як Bosch, не дозволяє застосовувати низькоякісну солярку.
Редукційний клапан насоса ГУР
ГУР можна вважати обов'язковим елементом оснащення сучасного автомобіля, в тому числі сімейства ВАЗ, наприклад таких, як 2114, 2170, Пріора. Його конструкція відпрацьовувалася досить довго і довела свою ефективність. Функціональний пристрій ГУР наведено малюнку

Такий пристрій при роботі насоса створює підвищений тиск, який через гідроциліндр і систему важелів повертає колеса залежно від зміни положення керма. Це реалізує будь ГУР, і встановлений на ВАЗ 2114 теж. Однак існує деяке обмеження, яке необхідно враховувати. ГУР розрахований на роботу при певному тиску, і його максимальне значення не повинно перевищувати встановленої величини. Для кожного автомобіля вона своя, для ВАЗ 2114 це буде шістдесят-сто атмосфер.

Ось для виключення перевищення заданої величини і використовується редукційний клапан. Особливо це актуально, коли кермо встає на упор, і якщо не вжити захисних заходів, ГУР може бути зруйнований. Тому виготовлювачами автомобілів з ГУР не рекомендується тримати кермо в крайніх положеннях. У тих випадках, коли необхідно знайти, де знаходиться редукційний клапан, шукати його треба в насосі, саме там забезпечується необхідна величина тиску на виході.

Такий елемент, як редукційний клапан, є обов'язковою частиною багатьох систем і забезпечує їх захист при роботі в самих різних умовах. Його призначення - уникнути перевищення тиску в системі і завдяки цьому оберегти її від руйнування або пошкодження.