На всіх іномарках на даний момент встановлюються різні датчики, які стежать за роботою і станом машини. Сучасна Лада Пріора не є винятком з цього ряду. Положення і якість багатьох робочих систем в автомобілі залежать саме від того, як якісно виконують свої обов'язки ці датчики.

Основна проблема їх полягає в тому, що при відключенні деяких датчиків автомобіль не порушить своєї роботи і може продовжувати безперешкодний рух. Проте саму поломку можна буде виявити вже набагато пізніше, коли проявляться негативні наслідки відключення датчиків.
Залежно від того який датчик відмовить у роботі, можуть різко збільшуватися показники споживання палива, також можуть спостерігатися деякі збої в роботі двигуна авто. Крім цього, частим «симптомом» відключення датчиків може бути прискорений знос деяких елементів в автомобілі.

Для того щоб виконати перевірку на виявлення деяких помилок на Пріорі можна скористатися спеціальним контролером, який спеціально для цього вбудований в авто. Завдяки цьому контролеру не доведеться лізти у відсік двигуна разом з мультиметром, щоб подивитися і виявити проблему.
Цей контролер пов'язаний зі спеціальним тестером, який під'єднується виробниками до бортового комп'ютера. Щоб виконати повну перевірку авто на будь-які несправності в роботі систем і датчиків, не знадобиться багато часу. Запустити процес можна натисканням двох кнопок, а потім залишиться тільки правильно розшифрувати коди помилок.

Процес діагностики автомобіля Лада Пріора з використанням бортового комп'ютера
У першу чергу потрібно знати, як скинути параметри за допомогою кнопки для скидання всіх добових показників пробігу. Вона розташована на панелі приладів. Необхідно натиснути на цю кнопку і, продовжуючи утримувати, одночасно з цим потрібно включити за допомогою ключа запалювання. Використовуючи ці дії, можна буде побачити всі виниклі і доступні коди помилок. Перед тим як показати список кодів помилок, включається автономна самостійна діагностика автомобіля.

В цей час, на початку процесу діагностики, всі стрілки на датчиках і приладах повинні будуть показати стрибок від мінімального до самого максимального показника, одночасно в цей момент на рідкокристалічному дисплеї повинні будуть показані всі необхідні показники і помилки для перевірки авто.
Якщо в цей момент якась стрілка не показала правильного руху або будь-яке положення на дисплеї не висвітилося, то потрібно перевірити датчики і системи автомобіля на помилки. Також не варто забувати перевіряти і сам дисплей на наявність несправностей, тому можлива ситуація, коли автомобіль працює правильно, а помилки показуються на дисплеї виключно через відходження будь-яких контактів.

Тепер у цьому ж режимі самостійної перевірки автомобіля потрібно натиснути двічі на будь-яку кнопку, яка відповідає за перемикання режиму роботи бортового комп'ютера. Після цих дій на рідкокристалічному екрані бортового комп'ютера повинні будуть з'явитися певні цифри. Це і є коди помилок Лада Пріора.
1. Цифра 2 з'являється, якщо спостерігається досить сильна напруга в бортовій системі контролю.
2. Цифра 3 говорить про появу неполадок у роботі датчика, який відповідає за свідчення наявності палива в паливному баку.
3. Якщо починаються проблеми з рідиною, яка відповідає за охолодження (можуть бути неточними свідчення її температури), то на дисплеї з'являється цифра 4.
4. При збої в системі роботи датчиків, що відповідають за показники температури повітря поза автомобіля, може з'явитися цифра 5 на екрані.

5. Через перегріву двигуна в коді з'являється цифра 6.
6. Число 7 з'явиться тільки тоді, коли критично знизиться рівень тиску масла.
7. При проблемах у системі гальмування з'являється цифра 8.
8. Якщо акумулятор розрядився, то на дисплеї бортового комп'ютера виникає цифра 9.
9. У деяких випадках з'являються не цифри, а буква Е. Це означає, що виникли збої в інформаційному пакеті, який був закладений в EEPROM.

Процес діагностики автомобіля за допомогою тестера або підключається комп'ютера
Набагато більш точні і достовірні дані при перевірці автомобіля на несправності можна отримати, якщо використовувати окремо що підключається обладнання. Але впровадження таких інструментів та приладів дає зашифровані свідчення, тому, щоб правильно зрозуміти і знайти всі несправності в автомобілі, потрібна розшифровка даних, отриманих від пристроїв діагностики.
Звичайно, виробники могли поступити простіше для російськомовних автолюбителів. Можна було б писати на екрані пристрою після діагностики «замініть клапан адсорбера», але замість цього на дисплеї можна буде знайти тільки шифр у вигляді р0441, а код р0130 з'явиться тільки через неполадки з кисневим датчиком.

Але проблема полягає в тому, що Лада Пріора випускається не тільки на вітчизняний ринок, вона виробляється і для продажу в інших країнах. Тому була створена така класифікація автомобільних неполадок і їх код на перевірочному пристрої.
У програму простіше прописати тільки певна кількість універсальних кодів, ніж для кожного національного ринку вводити свої мовні дані. В результаті можна подивитися на певний код на дисплеї і легко визначити суть проблеми в авто, використовуючи список, де перераховані всі зашифровані коди. Для позначення кодів помилок на автомобілі Лада Пріора використовується спеціальний шифр. Цей шифр включає в себе:
• літерний код несправності;
• цифровий код місця несправності в конструкції автомобіля.

На Ладі Пріора все шифри прогалин у роботі автомобіля матимуть по п'ять цифр. Ось повний список позначень Пріори. Першим символом коду буде латинська буква. Буква «Р» позначає неполадки з двигуном, точніше з його електронною системою. Буква «В» сигналізує про проблеми електроніки салону.
Буква «С» присутня на екрані тільки при наявності збоїв в електронній системі автошасі. Якщо виникають комбіновані помилки в декількох робочих системах автомобіля, то на дисплеї виникне буква «U». Після літерного позначення слід цифровий.

Нульовий показник позначається кодом OBD-2. Цифри 1 і 2 показують код компанії, а третя цифра відповідає за резервний шифр-код. Подальший набір цифр умовно показує місце, де виявлені при діагностиці помилки. Нульовий код каже про систему вихлопів. Цифра 1 вказує на паливну систему, цифра 2 - на систему повітроподача.
Якщо є несправності в запалюванні, то з'явиться цифра 3. При проблемах з додатковим контролем виникає цифра 4. Якщо є несправності в холостому ході, то за це відповідає цифра 5, а при проблемах в ЕКУ виникає цифра 6. З трансмісією пов'язані цифри 7 і 8 . Загалом коді найостанніші дві цифри показують номер помилки в роботі.

Коди проблем з повітряної і паливними системами
Р0030 означає, що порвався кабель датчика, який відповідає за нагрів кисню. Обрив розташований до системи нейтралізації вихлопного газу. Якщо закоротити кабель того ж датчика на масу, то виникає код Р0031. При обриві ланцюга після нейтралізатора з'явиться в кінці коду цифра 6. Код Р0112 - слабка сигнальні датчика, який відповідає за температуру повітря, якщо є сильний сигнал, то з'являється код Р0113.
Якщо є проблеми зі слабким сигналом дросельної заслінки, то з'являється код Р0122, а сильний - Р0123. Якщо неполадки з кисневим пристроєм, то з'являється Р 0130 помилка. При Р0133 відповідь на суміш приходить повільно, при виникненні помилки Р0134 пристрій не працює.

Якщо багато повітря в паливі, то код - 0171, а при 72 - багато бензину в суміші. Код Р0201-Р0204 говорить про пошкодження форсунок і їх кабелів. Якщо є код 0217, то нагрівається мотор, при 0230 - несправність в бензонасосі. При кодах від Р0261 до Р0272 проблеми потрібно шукати в форсунках.
Проблеми з додатковими системами і запалюванням
Якщо не виникає іскра у всіх циліндрах або тільки в одному з них, то може з'явитися код від Р0300 до Р0304. Якщо поламалися пристрої детонації, то код Р0326. При слабкому сигналі в тому ж місці код Р0327, а при занадто сильному код закінчується цифрою 28.

Якщо виникли проблеми з коленвалом, код Р0335, при цьому: 0336 - показники вийшли за межі; 0337 - замикання; 0338 - обрив в мережі. Помилки Р0342 - від датчика фаз надходить слабкий сигнал, а при Р0343 - занадто сильний. Але якщо в кінці буде число 46, то дані вийшли далеко за межі допустимих меж. Якщо проблеми з котушками і циліндрами, то це коди Р0351-Р0363.
Помилка р0422 говорить про поломку в нейтралізаторі. Якщо виникла ситуація з появою на дисплеї напису "помилка 0422", це може свідчити про зменшення ефективності нейтралізатора нижче допустимого порогу, а при коді 0441 помилка сигналізує про проблему з повітряними клапанами. При кодах 0480 і 0481 неполадки в вентиляторі.

Помилки в системі холостого ходу і ЕКУ Лада Пріора
Р0500 - несправність в датчику, який відповідає за швидкість. При останній цифрі 6 обороти низькі, а при 7 - високі. При 11 регулятор зламався, а при 60 - низька напруга, при коді 62 - воно занадто низька. Цифри коду 63 свідчать про високу напругу. 0601 - несправності контрольного підсумовування. Код 0627 говорить про надривах в кабелях бензонасоса. При коді 0645, 46 і 47 - проблеми з кондиціонером.

Це основний список проблем і несправностей, які виникають в автомобілі. Якщо правильно їх розшифрувати, то далі набагато простіше вже буде займатися ремонтом автомобіля і виправленням помилок Пріора. Але навіть при самому ефективному устаткуванні потрібно пам'ятати, що хорошого автомеханіка неможливо буде замінити ні одним перевірочним приладом.