Незважаючи на стрімке зростання цифрових технологій та їх застосування в автомобільній галузі, все ж є порівняно нові моделі авто, які не підтримують CAN-шину. І хоча в наш час велика частина автомобільної електроніки створюється в розрахунку на цифрове підключення, аналогові системи також є, і вони майже ні в чому не поступаються цифровим. Серед протиугінних систем, моделі з підтримкою сучасних цифрових стандартів підключення, як правило, мають більший функціонал, особливо якщо це технологія 2CAN. Але, тим не менш, моделі високого класу з аналоговим підключенням володіють тією ж захищеністю сигналу, а їх функціонал хоч і поступається більш сучасним моделям, але все ж досить широкий.

Автосигналізація Pandora lx 3250 - відмінний приклад сигналізації, підтримуючої аналогове підключення, і яка має відмінними охоронними характеристиками.

переваги моделі
У даній моделі втілені всі охоронні функції та високотехнологічні рішення, які вже стали традиційними для систем Пандора. Це і трехосевой датчик удару / нахилу / руху, і кодованих діалогова захист сигналу, і присвоєння кожному виробу (будь то брелок, мітка або базовий блок), унікального цифрового 128 бітного коду. Такий підхід забезпечує надійний захист

Вашого транспортного засобу як від віддалених пристроїв граббер, так і від спроб грубого злому або крадіжки.
Акселерометр забезпечений інтелектуальною захистом від помилкових спрацьовувань, тому можна не побоюватися, що сигналізація «заведеться» від вантажівки, що проїхала поруч трамвая. У даній моделі також виключені роз'ємні з'єднання з метою забезпечити більш тривалий термін служби. Не можна не згадати про якість проводки і збірки базового блоку - це, як завжди, на висоті. М'які дроти з відмінною ізоляцією, стійкою до сильних морозів до -40, і базовий блок з найбільш якісними комплектуючими, доступними на момент виходу системи.

Для реалізації автоматичного та дистанційного запуску в системі є цифровий датчик температури двигуна, а також вона має тахометричними вхід з широким діапазоном розпізнаваного меандру електронних ланцюгів сучасних двигунів (Uамп3..100В, min 8Гц).

недоліки моделі
Однак варто згадати і про деякі недоліки системи - зокрема, мелодія на брелоку недостатньо гучна, за відгуками деяких користувачів, та й мелодії, присутні на брелоку, не зовсім підходять для протиугінної системи.

Плюс кнопкове рішення з необхідністю дотримання різного часу натискання й утримання кнопок (2-3 сек), недостатньо добре продумано. Але, в іншому - це дуже якісна система з відмінними охоронними функціями.

Комплектація
У стандартний комплект поставки входять:
• Базовий блок
• RF-модуль з кабелем
• Основний брелок з РК-дисплеєм
• Додатковий брелок (кнопковий)
• Набір кабелів
• Кабель з трибарвним індикатором стану
• Кабель з кнопкою VALET
• Кінцеві вимикачі
• Документація.
 

При покупці сигналізації варто упевнитися, що Вам вистачає кінцевиків, так як в комплекті їх всього два, а також докупити сирену. Втім, часто вона йде в подарунок.
Перед початком установки подбайте про збереження салону і лакофарбової поверхні навколо капота - їх варто укрити поліетиленом або тканиною, а також приготуйте всі необхідні інструменти.

Установка базового блоку RF-модуля
Базовий блок - найважливіший елемент Вашої системи, так як саме в ньому розташована левова частка всієї електроніки. Базовий блок моделі 3250 створювався на платформі DXL, однак тут він піддався модифікації, отримавши нову форму і новий тип з'єднань - замість звичних рознімних, використовуються паяні, для збільшення тривалості роботи системи.

Встановлювати базовий блок слід в салоні автомобіля, подалі від системи опалення, однак перед тим його необхідно заховати - найкраще це робити, знявши передню панель, так як в просторі за передньою панеллю достатньо місць, в яких можна заховати базовий блок. Розкрутивши панель, знаходимо відповідне місце і встановлюємо на саморізи або клей базовий блок, передбачивши наступне підключення інших компонентів системи, а також USB-кабелю для настройки.
Про двосторонній скотч краще відразу забудьте.

Радіомодуль встановлюється в центрі лобового скла, прямо за дзеркалом заднього виду.
Це положення антени дає максимальну ефективність при обміні даними з брелоками, однак наявність металевих деталей ближче, ніж в 7-ми сантиметрах від RF-модуля, перешкоджає передачі сигналу, так само, як і підігрів скла.
Провід ведемо до базового блоку по стійці лобового скла, перед цим знявши з неї обшивку.

Установка кнопки Valet і світлового індикатора
Ці два компоненти, незважаючи на малий розмір, виконують важливі функції, особливо - кнопка Valet, за допомогою якої можна не тільки ввести код в аварійній ситуації, щоб поставити або зняти автомобіль з охорони, але і запрограмувати систему.

Кнопку Valet найкраще встановлювати в доступному, але невидному місці, а світловий індикатор, навпаки - так щоб він був максимально помітний. Для установки індикатора найкраще підійде нижній кут лобового скла, а для кнопки Valet - бардачок або простір під кермом.

Установка кінцевих вимикачів
Кінцеві датчики встановлюються в дверях, капоті і багажнику, і тих, що поставляються в комплекті, Вам може не вистачити, тому слід відразу передбачити необхідну кількість кінцевиків, докуповує їх при покупці сигналізації. Щоб встановити концевики, скористайтеся місцем розташування заводських кінцевиків, що відповідають за підсвічування.

Також Вам необхідно буде зняти обшивку з дверей і пороги, щоб встановити концевики і прокласти проводку.
Установка сирени і температурного датчика

Температурний датчик слід кріпити до двигуна, однак подалі від системи вихлопного колектора, так як це суттєво спотворить свідчення.
Сирена кріпиться в руховому відсіку, в будь-якому місці, яке здасться Вам підходящим, проте не забудьте повернути рупор сирени вниз, або хоча б під кутом, так як в іншому випадку в ньому буде накопичуватися вода.

Ще раз варто відзначити, що сирена не поставляється в стандартному комплекті сигналізації, але нерідко йде в подарунок. Навіть якщо вам не дарують сирену при купівлі - докупіть її, так як без сирени Ви позбудетеся важливого союзника і цінного елементу протиугінної системи. Якщо зловмисники захочуть проникнути в Ваш автомобіль, або попросту зняти колеса, то тільки сирена зможе їх відлякати і привернути увагу оточуючих до подій.

Проводка і реле
Прокладання проводки вимагає особливої ​​уваги, так як аналогова система бортовий мережі вимагає ручного покрокового підключення. Це набагато складніше, ніж підключення по CAN-шині, і перш ніж приступати, варто обов'язково проконсультуватися з фахівцем, інакше Ви ризикуєте зіткнутися з непередбаченими труднощами. Крім того, не варто забувати про те, що у різних автомобілів можуть бути різні умови підключення бортових ланцюгів, і важливо досконально вивчити це питання. При підключенні проводки до базового блоку, користуйтеся схемою:

Всі з'єднання потрібно пропоювати, і ні в якому разі не можна використовувати змотування проводів.
У даній моделі передбачена організація автоматичного та дистанційного запуску, а також різних блокувань через інтегровані 20-ти амперні реле. Питання комутації реле також дуже важливий і вимагає особливого підходу, як і маскування проводки і елементів сигналізації.
Для маскування і скріплення проводів краще використовувати текстильну изоленту, причому ту, що використовує виробник - тоді вся проводка буде виглядати як заводська.

Налаштування системи
Для налаштування системи можна використовувати кнопку-Valet або комп'ютер, причому останнє - набагато більш зручно. Нижче ми опишемо процес програмування системи за допомогою ноутбука.

Спершу слід підключити ноутбук до базового блоку за допомогою USB-кабелю, і ввести Пін-код використовуючи кнопку-Valet.
При введенні Пін коду, потрібно пам'ятати, що між введенням кожної з цифр слід чекати не більше секунди.
Після вірного введення всіх цифр Ви побачите серію спалахів на світлодіодному індикаторі, яка означає, що система введена в режим програмування.

оновлення прошивки
Після цього відновите прошивку, яку можна знайти на офіційному сайті:
Далі в настройках вибираємо «Завантаження прошивки».
Вказуємо шлях, куди зберегли скачав файл, і тиснемо «ОК». В процесі оновлення не відключаємо блок і ноутбук, чи не висмикуємо USB шнур.

Налаштування
Після цього в розділі 4 вкажіть модель автомобіля, щоб система дозволила програмування і внесення змін.
Далі все просто - вносимо зміни. Залежно від обраного автомобіля будуть доступні ті чи інші функції.

Перед виходом зберігаємо налаштування.
Після закінчення настройки відключаємо комп'ютер, встановлюємо зняті панелі на місце, підключаємо клему акумулятора.