Як не дивно, автолюбителі найчастіше приділяють увагу моторному маслу, забуваючи, що надійна експлуатація автомобіля можлива тільки тоді, коли всі вузли захищені від тертя. Тому правильне застосування трансмісійної мастила також важливо. У КПП оксоль виконує захисну функцію, адже умови роботи агрегату такі:

• високий тиск;
• велика швидкість ковзання;
• висока температура.

Класифікація трансмісійної мастила
Класифікація трансмісійних масел нагадує сортування моторних. Мастила також розрізняються по в'язкості і експлуатаційним якостям. Згідно вітчизняної класифікації, існує чотири види в'язкості оксоли для коробки передач. За експлуатаційними властивостями розрізняють п'ять груп. Згідно ГОСТ 17479.2-85, змащуюча рідина для КПП має певну маркування. Розібратися в ній нескладно, якщо знати особливості вживання знаків. Наприклад, ТМ- 5 - 18 означає, що це трансмісійне масло (ТМ) п'ятий експлуатаційної групи (5) 18 класу в'язкості (18).

Але найчастіше автолюбителі використовують продукти, на яких зазначена міжнародна маркування. Відповідно до неї по в'язкості оксоли діляться на 7 груп. Причому зимових варіантів змащувальну рідини 4, а річних - 3. Але існують всесезонні види. Всі вони розрізняються між собою літерними і цифровими значеннями. Наприклад, зимові мастила позначаються буквою W, всесезонні - подвійним маркуванням: наприклад, SAE70W -90.

Міжнародна класифікація за експлуатаційними властивостями (API) передбачає поділ змащувальних матеріалів для трансмісій на 6 груп. В основі такого поділу наступні параметри:
• тип зубчастої передачі;
• питомі контактні навантаження.

Якщо говорити про розділення мастил за експлуатаційними властивостями, то в звичайних механічних коробках передач застосовують оксоли GL- 4. А GL- 5, як правило, використовують при помірних і складних умовах експлуатації в різних видах передачі.

Як визначити якість змащення?
Змазують речовина вважається досить хорошим, якщо воно справляється зі своїми обов'язками, тобто забезпечує якісну роботу трансмісії. Але крім цього продукт повинен володіти протизадирними, протизношувальними, антикорозійними властивостями. До того ж забезпечувати хороший захист при взаємодії з водою, але при цьому бути сумісним з гумовими деталями КПП.

Домогтися цього можна двома способами: додавати в звичайну трансмісійну мастило спеціальні присадки або відразу купувати дорогий продукт відомого виробника. Про те, чи потрібно міняти оксоль, скаже інструкція з експлуатації автомобіля. Часто сучасні машини не вимагають цієї процедури. Але перевірка рівня змащуючого речовини в КПП обов'язкова, і по необхідності його слід доливати. Але це повинен бути завжди один і той же вид рідини.

Рівень мастила необхідно перевіряти кожні три місяці або після 15 тисяч пробігу. Повну заміну рідини бажано провести по закінченні 5 років з початку експлуатації машини. Може бути і витік оксоли через сальники. До речі, в стареньких авто це трапляється досить часто. Тому уважність до коробки передач не зашкодить.