Система охолодження Калина від компанії ВАЗ - це досить претензійний механізм, який при відсутності правильного підходу може доставляти власнику автомобіля величезні проблеми. З машиною потрібно вміти домовлятися, і тоді вона напевно відплатить за турботу довгим і бездоганним терміном експлуатації.

З чого складається система охолодження?
Система охолодження Лада Калина складається з величезної кількості елементів, кожен з яких виконує конкретну функцію. Обсяг системи охолодження, включаючи опалення салону - 7,84 л. І для того, щоб без праці справлятися з будь-виникає проблемою, систему охолодження Лада Калина потрібно досконально вивчити.

Як правило, схема розташування елементів досить проста і складається з:
1. експанзомата. Через цей елемент рідина надходить в систему охолодження радіатора. Зверху і знизу є патрубки, що дозволяють з'єднувати його з паровідвідних шлангом радіатора і наливних шлангом. Для досягнення герметичності бачок забезпечується спеціальною кришкою з клапанами.
2. Насос. Виготовляється даний елемент з алюмінію і щоб уникнути іржавіння забезпечується спеціальним мастилом, розрахованої на термін експлуатації виробу. У корпусі наносу знаходиться спеціальний контрольний отвір, за яким можна визначити текти рідини. Якщо таке явище сталося - насос необхідно міняти. Однак робити це бажано в зборі.

3. Термостат. Має 2 клапана, що дозволяють лавірувати напрямок руху охолоджуючої рідини. На непрогрітому двигуні основний клапан перекриває доступ до термостата, і рідина циркулює по умовно малому колі. У тому випадку, якщо температура двигуна Лади переходить позначку в 85 ° C, відкривається другий клапан, запускаючи рідина в радіатор.
4. Датчик температурного режиму. Для того, щоб постійно контролювати температуру охолоджуючої рідини, обов'язково монтується датчик. Аналогічний пристрій встановлюється і в безпосередній близькості від корпусу термостата.
5. Радіатор. Пристрій вбудовано в систему охолодження, однак розраховане виключно на обігрів салону за рахунок кругообігу охолоджуючої рідини.
6. Вентилятор охолодження. Підтримує стабільну робочу температуру двигуна і включається в роботу за допомогою реле виключно за сигналом, що подається контролером.

Будова системи охолодження на Калині не дуже мудро і в більшій мірі знайоме тим, хто хоча б недовго володів продукцією від компанії ВАЗ. Один раз, вникнувши в питання, можна забезпечити собі безперешкодну їзду в будь-який час року.
Поширені проблеми та шляхи їх вирішення
Причин неполадок з системою охолодження на Калині знаходиться не так вже й багато і, що особливо важливо, шляхи їх вирішення завжди лаконічні.
Так, наприклад, власник ВАЗ зазначає витік охолоджуючої рідини. Пов'язано це може бути всього з двома причинами: вийшли з ладу хомутом або ж радіатором, що знаходяться в аналогічному стані. У більшості випадків радіатор ще піддається ремонту, тоді як хомут доведеться міняти.

Не зайвим буде перевірити і патрубки системи, а після перейти до розгляду процесу циркуляції рідини в надрах ВАЗ.
Для цих цілей потрібно поспостерігати, чи надходить в бачок тосол. Якщо результат негативний, систему охолодження потрібно почистити спеціальними засобами або ж замінити помпу. Клапанна система досить часто схильна подібним проблемам.

Крім того, існують і інші, досить поширені проблеми, з якими до механікам звертаються власники Лади Калина або Калина 2:
1. Поломка термостата. Для того, щоб діагностувати цю проблему, досить лише доторкнутися патрубки радіатора. Один холодний, а інший гарячий? Зрозуміло, що термостат вийшов з ладу, і його необхідно міняти.
2. Забиті стільники. Справитися з проблемою Калина і Калина 2 допомагає ретельне очищення зовнішньої решітки радіатора. Подібна ситуація зазвичай спостерігається у весняну пору року.
3. Не працює вентилятор. Перше, що необхідно зробити - це перевірити справність проводки та реле. Швидше за все, проблема криється саме там.
4. Повітряна пробка в системі охолодження машини Калина і Калина 2. Спробувати своїми силами вибити несподівано утворилася повітряну пробку, істотно скорочує обсяг системи охолодження можна, відкривши розширювальний бачок і запустивши двигун, не забуваючи натискати на педаль газу. Якщо проблему не вирішено, потрібно переходити до інших заходів - відкривати кришку бачка і продувати його до тих пір, поки з трубки штуцера не поллється охолоджуюча рідина.

Автовласникам Калини, які не впевнені в тому, що зможуть поставити правильний діагноз свого автомобіля, рекомендується звернутися за допомогою до фахівця, який без зусиль зможе поставити пацієнта на всі 4 колеса. Власні експерименти можуть не тільки не поліпшити ситуацію, а лише посилити проблему. Варто зберегти цілісність Калини.