Добре відомо, що справність гальмівної системи в автомобілі має величезне значення, оскільки вона безпосередньо пов'язана з безпекою руху на дорогах. Тому при виникненні будь-яких неполадок в цій системі необхідно терміново проводити ремонт і заміну деталей, які є проблемними.

Гальмівна система
На всіх сучасних автомобілях встановлюється гальмівна система гідравлічного типу, а в якості елементів гальмування застосовуються диски або барабани. Диски вважаються більш ефективними за своєю дією, але барабани довше не зношуються. У гальмівній системі ВАЗ 2114 присутні наступні деталі:

• Головний гальмівний циліндр;
• Супорт передній (правий і лівий, між собою вони не взаємозамінні);
• Робочий задній гальмівний циліндр (по одному на кожне заднє колесо);
• Вакуумний підсилювач;
• Трубки;
• Шланги;
• Диски (на передніх колесах, однакові між собою);
• Барабани (на задніх колесах, між собою взаємозамінні).
З салону система управляється за допомогою педалі, вільний хід регулюється штоком.

Задній гальмівний циліндр
Робочий задній гальмівний циліндр на ВАЗ являє собою пристрій, в якому два поршенька під тиском, створюваним рідиною, розсовують задні колодки. Колодки притискаються до барабанів, відбувається гальмування.

Задній гальмівний циліндр на 2 114 (ЗТЦ) може бути різного виробництва. У Росії існує досить багато підприємств, що спеціалізуються на випуску запасних частин до автомобілів. Оригінальними є деталі виробництва АвтоВАЗ, багато запасних частин для "вазовских" авто виробляють в Самарі. Але є ще й продукція інших фірм (у тому числі іноземних):
• Ate, Німеччина;
• Samco, Італія;
• Lucas;
• Fenox;
• AP Lockheed;
• «Базальт»;
• «Крафт».

Серед всіх перерахованих фірм, за відгуками покупців краще всіх зарекомендувала себе продукція фірми ATE. Серед російських брендів можна відзначити компанію «Базальт»
Залежно від виробника і регіону продажу ціна циліндра в середньому коливається від 250 до 700 рублів (станом на 2105). Різниці між ЗТЦ моделей ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 немає, деталі повністю взаємозамінні між собою.
На повністю зібраному автомобілі не видно, де знаходиться задній гальмівний циліндр, він розташований всередині заднього барабана. Але зрозуміти, де він є, можна по гальмівної трубці, підходящої до циліндра.

Несправності
Ознаки несправності ЗТЦ:
1. Іде гальмівна рідина з бачка;
2. Задній барабан вологий, помітно підтікання рідини;
3. Пропала ефективність гальмування, педаль «бере» в самому кінці ходу, іноді не з першого хитавиця.

Причини непрацездатності:
1. Природний знос;
2. роз'їла манжети внаслідок змішування різних типів гальмівної рідини;
3. Погана якість деталі;
4. Видавити поршеньком унаслідок сильної зношеності колодок.

Буває, що поршні всередині корпусу заклинивают. Якщо це відбувається при розведених по сторонах порушених, то автомобіль починає постійно пригальмовувати, і барабан перегрівається. З таким дефектом їздити не можна, машину необхідно терміново ставити на ремонт.
Є один нюанс, на якому варто загострити увагу. Часто під час прокачування гальм майстра при спробі відвернути обламують прокачного штуцер на циліндрі. Не допомагає навіть WD-40. Відбувається це внаслідок того, що з часом "прокачування" закипає в корпусі ЗТЦ. Тому, перш ніж прокачувати гальма, слід мати в запасі нові деталі для заміни.
Є й хитрий спосіб, який допоможе не обламати штуцер. Перед відверненням необхідно акуратно (не поламати молотком штуцер!), Але старанно обстучать корпус навколо штуцера прокачування і спробувати його зрушити з місця.

Після цього без застосування особливого зусилля намагаємося «прокачування» послабити. Не йде? Тоді обстукивается ще раз. Швидше за все, терпіння буде винагороджено, і проблеми, пов'язаної з позаплановою заміною циліндра, не виникне.

Заміна
Задні гальмівні циліндри рекомендується міняти відразу парою навіть у тому випадку, якщо потік тільки один з них. Для заміни потрібні наступні інструменти:
• Автомобільний домкрат;
• Балонний ключ;
• Упори для колеса;
• Ключі на 10 і 12;
• Молоток;
• Дерев'яний брусок (а краще вибивач з латуні або бронзи);
• Ключ для прокачування гальм.

Заміна заднього гальмівного циліндра на ВАЗ 2114 відбувається наступним чином (якщо немає автомобільного підйомника):
• Послаблюємо болти на задньому колесі, домкратом здійснюємо підйом машини, знімаємо колесо;
• Відвертаємо два болти на барабані (вони служать і направляючими для колеса) ключем на 12;
• Знімаємо барабан. Якщо він не сходить, обстукивается молотком через вибивання або дерев'яний брусок. Важливо! Не можна ставити машину на ручне гальмо, важіль «ручника» повинен бути відпущений до кінця;
• Знімає колодки;
• Відвертаємо гальмівну трубку ключем на 10;
• Відкручуємо два болти кріплення циліндра (також ключ на 10).

Все, задній гальмівний циліндр 2 114 знято. Ще один маленький нюанс. Коли ми від'єднали трубку від нього, потекла рідина.
Краще трубку заткнути дерев'яні Чопик - менше рідини доведеться заливати, і простіше буде прокачувати гальма.
Установка заднього гальмівного циліндра проводиться в зворотному порядку.
Ось в цілому і все, як замінити задній гальмівний циліндр, ми розібралися. Слід ще видалити повітря із системи шляхом прокачування гальм. Після всіх виконаних робіт слід перевірити працездатність нової деталі.

Перевірити:
• Чи немає течі рідини після виробленої заміни;
• Розводяться Чи гальмівні колодки на колесі, де змінювався ЗТЦ.
Працездатність нової деталі можна перевірити до установки колеса на місце, але таку перевірку потрібно робити вдвох. Втім, і прокачати гальма одному не вийде. Перевірку робимо наступним чином:
• Один з учасників сідає за кермо, натискає на педаль гальма і утримує її в натиснутому положенні;
• Другий учасник намагається прокрутити барабан і дивиться, чи немає патьоків рідини.

Якщо все гаразд, встановлюємо колесо на місце. Якщо барабан прокручується або тече рідина, циліндр доведеться поміняти.
Тут є ще один момент, який не завжди враховують майстра. Після прокачування заводимо двигун, кілька разів натискаємо на педаль гальма, і тільки після цього перевіряємо ефективність гальм при русі (переконавшись у повній справності системи). Чимало було випадків, коли перевіряли гальма, розігнавшись перед перешкодою. У результаті отримували розбиту машину. Заміна заднього гальмівного циліндра - справа нескладна, але дуже відповідальна, і вимагає акуратності і уважності.