Безнонасос - одна з ключових складових паливного модуля ВАЗ 2114. Бензонасос сприяє тому, щоб подача бензину в двигун виконувалася з необхідним рівнем тиску.
Будь-які гарантії від виробника з реальним терміном служби бензонасоса мають мало спільного, оскільки його довговічність прямо залежить від особливостей експлуатації - навіть найякісніший бензонасос ВАЗ може швидкої вийти з ладу через погане бензину.

Принцип роботи та особливості конструкції
Паливний насос ВАЗ 2114 розташований всередині бензобака автомобіля, через що доступ до нього може бути проблематичним, якщо не знати, з якого боку підступитися. Щоб звільнити доступ до бензонасосу необхідно вийняти з чотирнадцятого заднє сидіння, під яким ви виявите люк прямокутної форми, ховає доступ до паливного модулю.

Прост відкиньте заднє сидіння і самі все побачите
Крім самого насоса, в паливний модуль ВАЗ 2114 входить:
• поплавковою датчик, який стежить за рівнем палива в бензобаку;
• Камера для забору палива;
• Сітчастий фільтр для грубого очищення.

Бензонасос володіє вбудованим електромотором, який і виконує нагнітання тиску перекачується палива. Сам моторчик живиться від бортової мережі автомобіля. Бензонасос ВАЗ 2114 розташований так, щоб навіть при мінімальному рівні палива в баку він постійно обмивався бензином, так як це необхідно для нормального охолодження агрегату, який сильно нагрівається в процесі роботи.

Основним робочим елементом бензонасоса є мембрана, яка під час експлуатації виконує зворотно-поступальні рухи. У нормальному режимі роботи, коли пристрій повністю справно, в паливній рампі повинні підтримуватися наступні рівні тиску:
• Для двигуна 1.5 л. - Від 285 до 326 кПа;
• Для двигуна 1.6 л. - Від 375 до 390 кПа.

Як свідчать відгуки власників чотирнадцятого ВАЗів, на практиці найкраще себе зарекомендували насоси BOSCH.
На відміну від агрегатів вітчизняного виробництва, коштують вони майже на 20-30% дорожче, проте при цьому відрізняються на порядок кращою якістю збірки і надійністю. Орієнтовна вартість паливного модуля на 1.5 літровий двигун чотирнадцятого - 2.5 тис. Рублів, на 1.6 л. - 2.6 тис.

Однак тут можлива раціональна економія - у більшості випадків має сенс купувати окремо паливний насос, а не весь модуль цілком, оскільки, як правило, «вмирає» сам насос, а решта частини модуля залишаються в працездатному стані. Його вартість, якщо брати окремо, становить 1-1.5 т.р.

Ознаки виходу бензонасоса з ладу
Несправний бензонасос визначити досить просто, так як йому властиві характерні ознаки поломки. Приміром: при їзді автомобіль несподівано глухне - після повторного включення двигун починає видавати нехарактерні звуки, при цьому стартер не перестає крутити. Після того як машина завелася картина повторюється - чотирнадцятий знову глухне. Можливо і ситуація, коли автомобіль заводиться через раз - проблеми, як правило, виникають після простою на нейтральній швидкості.

Визначимо найбільш типові ознаки несправності бензонасоса:
• Двигун відмовляється заводитися. Безумовно, причин у даної проблеми може бути багато - ті ж свічки, або ЕБУ, проте можливість несправності бензонасоса так само варто враховувати;
• Що відрізняється від нормальних показників рівень тиску в паливному реле;
• Мотор троїть. Як правило, якщо бензонасос не качає так, як потрібно, то двигун починає досить відчутно смикатися, оскільки відбувається неправильне спалювання бензину в робочих циліндрах;
• Мотор «гарчить» на малих обертах. Один з найбільш правдивих ознак, який свідчить або про безпосередню поломці насоса, або про те, що забився фільтр малої очищення і потрібна заміна сіточки.

Можливих поломок, які можуть бути причиною виходу бензонасоса з ладу, існує досить багато. Несподіваний сюрприз можуть піднести наступні частини конструкції агрегату: запобіжник, реле бензонасоса, маса, електромотор, система контактів. Розберемося з кожною з них окремо.
Рівень тиску
Для того щоб скласти для себе більшу частину картини відбувається, досить заміряти тиск у паливній рампі. Використовувати для цього необхідно манометр, який володіє невеликим діапазоном вимірювання (найкраще до 7 атмосфер), оскільки пристрої з великим діапазоном можуть видавати значні неточності.

Під капотом чотирнадцятого розташований штуцер тиску, відкрутіть його кришку і підключіть манометр до нього. Нормальні показники повинні бути наступними:
1. При холостому ходу двигуна - 2.5 кПа;
2. У момент запалювання - 3 кПа;
3. З пережатию шлангом слива - 7 кПа;
4. При наборі оборотів - 2,5-3 кПа.

Якщо при включеному запалюванні стрілка манометра НЕ рухається, то, швидше за все, зламався регулятор тиску бензину. Коли змін немає при наборі оборотів - з ладу вийшов сам бензонасос, якщо ж стрілка рухається дуже повільно, що свідчить про те, що насос качає, але погано - забилася сітка бензонасоса.
Перевірка контактів проводки
Якщо не працює бензонасос, не поспішайте його міняти - можливо, проблема в неякісно зробленої проводці. До насоса підведено 3 проводка: до датчика рівня бензину, і позитивний з негативним для живлення моторчика.
Ніякі спеціальні інструменти для перевірки проводки не вимагаються - достатньо звичайної лампочки на 12 Вольт. Під'єднуємо лампочку до негативного і позитивного проводу насоса, і включаємо запалювання автомобіля - якщо лампочка моргнула, значить з проводкою все нормально.

Моторчик
Коли ви з'ясували, що зовнішня проводка бензонасоса в нормі, потрібно переходити до перевірки моторчика. Робиться це тієї ж лампочкою, проводки якої підключаються до зовнішніх клем моторчика. Якщо при включенні запалення лампочка засвітилася, значить потрібно міняти моторчик.

Маса і реле паливного насоса
У чотирнадцятому маса паливного насоса закріплена під торпедою, поруч із важелем ручного гальма, під час використання якого маса може бути зачеплена і зрушена зі свого нормального положення. Щоб виправити це зніміть пластик навколо ручника, зачистите контакти маси і приєднайте її на місце.
Поруч з масою розташоване реле бензонасоса ВАЗ 2114. Реле необхідно для того, щоб під час запалювання в системі відразу ж створювався необхідний рівень тиску.
Пару слів з приводу того, де знаходиться реле бензонасоса: знявши пластик навколо ручного гальма, ви виявите відразу 3 різних реле - одне з них від бензонасоса.
Поламати реле краще відразу міняти на нове, коштує воно не дорого.

Перевіряємо запобіжник
Для початку розберемося, де знаходиться запобіжник бензонасоса ВАЗ 2114: знайти його можна під капотом, з боку лобового скла. На електронному блоці управління розташований ящик, який необхідно відкрити. У ящику нам потрібен запобіжник, над яким написано Fuel Pump 15A. Якщо запобіжник на бензонасос ВАЗ 2114 перегорів, необхідно встановити новий.
Перегорає запобіжник через неправильно приєднаних контактів сигналізації, або протиугінної системи.

Міняємо бензонасос своїми руками
Якщо не качає бензонасос на ВАЗ, а всі вищевказані компоненти системи в нормі, необхідно виконати очистку фільтрів, а в разі необхідності - повну заміну агрегату.
Перед початком робіт необхідно повністю злити паливо з бензобака. Щоб зробити все своїми руками нам потрібна викрутка і набір ключів. Заміна бензонасоса ВАЗ 2114 виконується за наступним алгоритмом:

1. Знеструмлювати автомобіль, знявши з акумулятора клему «-»;
2. Виймаємо задній ряд пасажирських сидінь;
3. Відкручуємо пластикову кришку, яка закриває насос;
4. Знімаємо з пристрою дроти живлення, і від'єднуємо шланги подачі палива;
5. Демонтуємо основні кріплення бензонасоса, для цього нам буде потрібно сьомий ключ;
6. Тепер можна зняти бензонасос на ВАЗ 2114 і витягти пристрій.

Виймати його потрібно акуратно, оскільки поплавковий датчик для визначення рівня палива є дуже ніжною конструкцією, яку легко пошкодити. Огляньте бензонасос - при необхідності виконайте очистку або заміну сітчастого фільтра, однак, можливо знадобиться і повна заміна агрегату.