Датчик холостого ходу - це елемент мотора на Форд Фокус 1, який використовується в якості допомоги ДВС при наборі необхідних обертів коли він від'єднаний від трансмісії. Його головне завдання - подача повітря у впускний колектор, минаючи при цьому дросельну заслінку, і підтримка оборотів мотора Ford Focus 3 на рівні 750-950 об / хв. Датчик, в свою чергу, регулюється електронікою на основі великої кількості різних показників.

Залежно від стану датчика, Ford Focus 1 буде по-різному поводитися при їзді на нейтральній передачі, при перемиканні і т. Д. Сьогодні ми зупинимося на тому, де знаходиться цей пристрій, як його правильно замінити і які несправності можуть виникати.

Датчик ХХ знаходиться біля датчика положення дроселя Ford Focus 1. Він добре помітний біля троса газу, а тому отримати до нього доступ не є складним завданням. Якщо необхідна його заміна, то зробити це можна своїми руками, що дозволить заощадити невелику суму грошей. Слід відзначити, що пристрій і принцип його роботи вкрай прості - це високоточний магнітний клапан, який управляється контролером впорскування.

Перевірка роботи ДХХ
На Форд Фокус першого покоління клапан холостого ходу безпосередньо впливає на роботу двигуна і на його стабільність, при функціонуванні на холостих обертах. Тому якщо ви помітили, що оберти двигуна Ford Focus 1 скачуть, тобто безпричинно збільшуються, зменшуються або ж мотор повністю глухне, то необхідно провести діагностику цієї деталі. Більше того, трапляються також ситуації, коли прямо під час їзди мотор глухне при включенні нейтральної передачі або натисненні на педаль зчеплення. Якщо ви виявили щось з перерахованого вище на Форд Фокус 1, то необхідно терміново звернути увагу на датчик холостого ходу, і в разі підтвердження несправності заміна буде неминучою.

Причина може критися в тому, що регулятор просто-напросто розсипався через свого віку. Також проблема може полягати в тому, що дросельна заслінка закривається не на 100%, а це досить часто зустрічається при низьких температурах навколишнього середовища. У таких випадках датчик виходить з ладу через свою низьку якість, коли у виробництві були використані дешеві матеріали. Регулятор фіксується на спеціальних заклепках, які можуть бути зроблені з нетривкого металу, легко руйнується.
Щоб перевірити стан і правильність роботи клапана холостого ходу, потрібно виконати наступне:

• Ставимо Ford Focus 1 на рівну поверхню, і активує гальмо стоянки. Також можна підкласти під колеса цеглу або інший фіксатор.
• Відкриваємо капот і знімаємо датчик (про те, як це зробити, читайте нижче), відкрутивши болти кріплення і від'єднавши проводку.
• Під'єднуємо мультиметр до ДХХ і до маси, попередньо активувавши режим «напруга-опір».
• Включаємо запалювання і дивимося на показання приладу.

Напруга має бути приблизно на рівні 12В (заодно можна перевірити і стан акумулятора). Що стосується опору, то воно повинно знаходитися в межах 50 Ом. Якщо при приєднанні харчування з'явиться голка датчика, то, значить, він в нормальному робочому стані. Якщо ж опір відсутній, то заміна датчика необхідно якомога швидше інакше про стабільну роботу двигуна Ford Focus 1 можна буде тільки мріяти.
Особливості заміни датчика ХХ
Заміна датчика холостого ходу є досить простою операцією, а тому її можна виконати своїми руками. Для цього потрібно зафіксувати Ford Focus 1 в нерухомому стані, підклавши під колеса якісь упори. Також необхідно відключити клеми від акумулятора, що дозволить уникнути ударів струмом або виникнення короткого замикання в системі живлення мотора. Після того як все це зроблено, можна приступати безпосередньо до роботи.

Заміна клапана холостого ходу вимагає виконання наступних дій:
1. Демонтуємо дросель, що значно полегшить зняття датчика ХХ. Необхідно відкрутити 3 болти, якими фіксується регулятор. Крутити потрібно в сторону дроселя, але будьте обережні, адже один з цих 3 болтів служить також кріпленням проводки. Тому потрібно все робити усвідомлено і не поспішаючи. Коли болти відкручені, можна демонтувати регулятор, тобто датчик холостого ходу.
2. Очищаємо повітряний клапан дроселя і місце установки ущільнювального кільця від бруду або пилу.
3. Перевіряємо ущільнювач на предмет наявності пошкоджень, зносу, розшарувань і т. Д. Якщо все гаразд, то необхідно змастити кільце ущільнювача маслом для двигуна, залитого в Форд Фокус 1.
4. Встановлюємо кільце ущільнювача і накручуємо на нього датчик холостого ходу. Після цього міцно закручуємо всі болти кріплення на Ford Focus 1 і встановлюємо на місце дросель.

От і все, тепер можна підключати акумулятор і запускати мотор. Слід зазначити, що якщо двигун Форд Фокус 1 буде працювати на підвищених обертах, то це нормально. Через кілька хвилин все прийде в норму і автомобіль почне правильно сприймати датчик холостого ходу. Також перед тим як ставити новий пристрій, порівняйте його зі старим, оцініть всі зазори і т. Д. Якщо встановити щось неправильно, то мотор Ford Focus 1 буде працювати неправильно, а процедуру доведеться переробляти.