Як відомо, якщо тече антифриз значить існує несправність в системі охолодження транспортного засобу. Враховуючи важливість системи охолодження в роботі ДВС, важливо своєчасно проводити діагностику та обслуговування сукупності підтримки оптимальної температури. Регулярна перевірка найважливіших систем та вузлів транспортного засобу, дозволить запобігти появі серйозних несправностей і знизити витрати на ремонт автомобіля.

У більшості випадків, автолюбителі стикаються з несправностями системи охолодження в літній період часу. Як відомо, довгострокова експлуатації системи в жарку погоду нерідко призводить до перегріву. У разі якщо робоча температура двигуна перевищує допустиму, сукупність охолодження починає працювати в режимі підвищеного навантаження. Сучасні транспортні засоби, комплектуються надійними системами охолодження, які характеризуються довгим терміном експлуатації навіть при високих навантаженнях. Власники більш ранніх моделей авто частіше стикаються з несправностями системи охолодження у зв'язку із зносом робочих компонентів.

Одним з найбільш поширених наслідків несправності охолоджуючий сукупності є витік антифризу. Залежно від масштабів витоку робочої рідини, може знадобитися ремонт певного масштабу. Уникнути довгострокового і дорогого ремонту, допоможе своєчасне усунення несправності. Тому при появі перших симптомів поломки системи охолодження необхідно своєчасно перейти до діагностики.

Ознаки неправильної роботи охолоджуючої системи.
Як вже було сказано, однією з найбільш явних і небезпечних симптомів поломки є витік охолоджуючої жідкості.В разі якщо тече антифриз, робота двигуна відбувається в екстремальних умовах, що неминуче призводить до масштабних поломок. Робоча рідина, що охолоджує системи не тільки покращує працездатність двигуна, але й запобігає серйозні поломки. Рухова система найбільш продуктивна при підтримці оптимальної робочої температури. У разі перегріву рухової системи, компоненти найважливіший сукупності транспортного засобу піддаються підвищеному зносу і швидко приходять в несправність.

Наслідками підвищення робочої температури мотора є:
• Виникнення невластивого пара з-під капота під час роботи транспортного засобу. Даний факт свідчить про те що перегрів двигуна вже розпочався і необхідно припинити експлуатацію авто, після чого оперативно приступити до діагностики.
• Поява густого білого диму з вихлопної системи транспортного засобу.

• Неправильна робота системи опалення салону. Як відомо, система клімат контролю пов'язана з охолоджуючий сукупністю. У разі якщо радіатор опалення починає функціонувати некоректно, необхідно звернути свою увагу на стан охолоджувальної системи.
• Характерний сигнал про підвищення робочої температури ДВС на приладовій панелі авто.
• Відповідні показники термічного стану двигуна.
 

Нерідко при виникненні несправності системи охолодження, виникає відразу кілька ознак. При виникненні одного із зазначених факторів, слід припинити експлуатацію автомобіля і почати обслуговування СО.
Перед тим як робити ремонт охолоджуючої системи, слід розібрати поширені причини несправності.

Йде антифриз, можливі причини.
У разі якщо в ході експлуатації транспортного засобу почав стрімко знижуватися рівень охолоджувальної рідини, необхідно детально вивчити можливі причини несправності перед тим, як приступати до діагностики.
Отже, причинами витоку охолоджуючої рідини є:
• Вплив умов експлуатації транспортного засобу. Як відомо, при експлуатації машини в екстремальних погодних умовах антифриз має властивість зменшувати свій об'єм. Тому, якщо автомобіль використовується в складних погодних умовах виникає підвищене навантаження на охолоджуючу систему. В результаті підвищених навантажень, слід доливати антифриз частіше звичайного.

• Порушення герметичності провідників охолоджуючої сукупності. Також, частина антифризу може просочуватися через виниклі тріщини в розширювальному бачку. Якщо порушена герметичність ущільнювача кришки розширювального бачка, частина антифризу також може йти з бака.
• Пошкоджений радіатор системи клімат контролю.
• Попадання робочої рідини системи охолодження в моторне масло.
 

Що робити якщо йде антифриз?
Залежно від масштабів і характеру ураження охолоджуючої системи потрібно відповідний ремонт. У більшості випадків, якщо звернути увагу на те, що йде антифриз, на ранньому етапі з проблемою можна впоратися самостійно. Якщо ж робоча суміш йде з системи охолодження давно, виникає можливість масштабної поломки. У такому випадку доведеться звернутися за допомогою до професіоналів.

Чому йде антифриз в холодну пору року?
З падінням рівня антифризу взимку стикається безліч автолюбителів. Справа в тому, що під впливом низьких температур, робоча суміш зменшується в об'ємі. У зв'язку з цим виникає необхідність постійно поповнювати рівень складу в розширювальному бачку. Таке слідство не говорить про несправність охолоджувальної системи, а лише підтверджує властивості антифризу.

Частина власників транспортних засобів, розбавляють робочий склад водою. Дана процедура має ряд обмежень і може спричинити за собою серйозні несправності в роботі двигуна. На сьогоднішній день в асортименті автомобільних магазинів існує два види робочої рідини для систем охолодження: готовий до експлуатації антифриз і концентрат. Розбавляти дистильованою водою можна тільки концентрат, зміна складу готової охолоджуючої рідини може істотно знизити її корисні властивості і порушити функцію системи. Тому перед тим як змішувати антифриз з водою уважно вивчіть комплект інструкцій виробника ОЖ.

Що робити при порушенні герметичності розширювального бачка?
Як правило, при порушенні структури ємності для зберігання робочого складу, відповідних плям антифризу помітити нельзя.Ето пов'язано з тим, що розгерметизація бака призводить до випаровування робочого складу. Тому, якщо ви помітили що рівень робочої рідини в розширювальному бачку стрімко йде, необхідно провести візуальну діагностику бака на предмет механічних поврежденій.Восстановіть бак досить складно, тому при виявленні пошкоджень рекомендується замінити бачок для зберігання ОЖ.

Що робити при пошкодженні провідників охолоджуючої сукупності?
Слідство даної несправності - характерні плями ОЖ. При цьому робоча рідина може витікати не тільки під час експлуатації транспортного засобу, а й під час стоянки. У разі якщо після того як автомобіль постояв ніч, ранок ви виявили характерні плями - необхідно приступити до діагностики з'єднань СО з радіатором і всіх вузлів сукупності. Перед початком перевірки, заглушите двигун машини і дочекайтеся нормалізації температури.
Діагностика полягає у візуальному огляді всіх з'єднань на предмет механічних пошкоджень. Тріщина може виникнути в будь-якій частині шланга. Для перевірки частин системи недоступних оку, можна скористатися дзеркалом. Найкраще проводити огляд СО в добре освітленому місці. Можливо, що причиною витоку є знос гумових ущільнювачів чи адгезії хомутів. Несправні шланги необхідно оперативно замінити на нові. При заміні провідників ОС, рекомендується також оновити витратні елементи (гумові ущільнювачі і фіксатори).

На закінчення необхідно перевірити стан радіатора опалення. Якщо радіатор має механічні пошкодження, частина антифризу неминуче йде прямо в салон автомобіля і елемент опалення так само необхідно замінити на новий.
Таким чином, ми розібрали відповідь на питання - що робити якщо йде антифриз з ОС?
Своєчасне усунення причин несправності СО, дозволить уникнути серйозних поломок ДВС.
Вдалою діагностики та якнайшвидшого ремонту!