Мийка машини з воском - види воску і як мити з ним авто?
Існує безліч засобів для обробки лакофарбового покриття авто різного призначення. Деякі з них служать для поліпшення зовнішнього вигляду, інші виконують захисні функції. У наведеній статті розглянуті функції і види воску, технології нанесення його на машини.
Функції воскових миючих засобів Віск служить для захисту лакофарбового покриття авто від впливу зовнішніх факторів. Він утворює захисну плівку, що зберігає кузов машини від дрібних дефектів у вигляді подряпин і тріщин. Якщо до моменту обробки лакофарбове покриття пошкоджене, віск покриває невеликі дефекти, перешкоджаючи проникненню в них води, солі та інших хімічно активних речовин, які, впливаючи на незахищений метал, викликають ураження його корозією, або усуває їх. Іншими словами, віск можна розглядати як додаткову міру захисту авто від іржі. До того ж він забезпечує захист від ультрафіолетових променів.
Крім того, віск дещо покращує зовнішній вигляд, надаючи лакофарбового покриття більший блиск. Забезпечуючи швидке стікання води з машини, він виключає можливість утворення плям у міру висихання крапель. Завдяки цьому, дане покриття значно спрощує очищення кузова і збільшує інтервал між мийками.
Види воску Існують три класифікації воску для авто. Одна з них заснована на властивостях речовини. Відповідно до неї виділяють наступні види воску: • у вигляді спрею; • рідкий; • твердий; • синтетичний.
Спрей вважають найменш привабливим варіантом. Це пояснюється його низькою стійкістю. Такий віск змивається з кузова машини за пару мийок. Тому нанесення даного покриття доведеться здійснювати дуже часто, хоча і даний процес простий. Рідкий віск більш стійкий в порівнянні з розглянутим вище типом. Технологія обробки їм машини полягає в нанесенні речовини на вимитий кузов і його розтиранні. Твердий віск відрізняється від описаних видів тим, що наноситься на суху поверхню. Процес створення такого покриття займає багато часу. При цьому воно досить стійко і тримається 3-4 місяці.
Синтетичний віск найбільш стійкий, причому таке покриття зберігається до півроку. При цьому воно просто наноситься, так як представлено в рідкій формі. Дана речовина також входить до складу деяких автошампунів. Інша класифікація воску для авто заснована на технології нанесення. Вона включає такі види: • холодний; • гарячий; • пінний.
Холодний віск являє собою рідину, що містить у великій кількості катіонні поверхнево-активні речовини і емульсійний віск. Нанесення таких покриттів здійснюють вручну. Недолік даного матеріалу полягає в низькій довговічності. Для збереження ефекту слід повторювати процес нанесення покриття після кожного миття. Гарячий віск представлений жироподібним речовиною штучного або натурального походження. Температура його плавлення становить близько 90ºС. Одним з найбільш якісних видів воску вважають карнаубский. Це пояснюється тим, що він повністю прозорий, відрізняється високою температурою плавлення і великою стійкістю до зносу. Даний матеріал зберігає властивості протягом від півроку до року. Багато речовин розглянутого типу мають у складі інгібітори корозії.
Технологія нанесення гарячого воску полягає в розведенні його гарячою водою і располіровкі губкою або серветкою. Недолік полягає у високій вартості. Пінний віск за властивостями схожий з гарячим, а відмінність полягає в технології нанесення. Створення розглянутого покриття неможливо здійснити вручну, так як даний процес передбачає використання спеціального обладнання. Воно необхідне для створення пінної емульсії шляхом подачі повітря в суміш воскового складу і води. Застосування такої складної технології обгрунтовано високим ступенем зчеплення пінної емульсії з робочою поверхнею і рівномірної її располіровкі.
Ще одна класифікація восків заснована на походженні. За даним критерієм розглянуті матеріали поділяють на такі різновиди: • синтетичні; • мінеральні; • тварини (бджолині); • рослинні (Карнаубський). Потрібно відзначити, що властивості даних видів воску схожі, тому ця ознака рідко враховують при виборі.
Особливості Вибирати віск слід з урахуванням вартості, так як недорогі варіанти швидше втрачають вихідні властивості. Твердим та рідким матеріалами обробляють зазвичай нові авто у віці до 5 років. Для більш старих машин застосовують абразивні воски та поліролі. Відмінність між воском і поліролью полягає в тому, що перший матеріал створює на поверхні кузова додатковий захисний шар, в той час як поліроль покращує зовнішні властивості шляхом зняття верхнього шару лакофарбового покриття. Віск, що містить абразиви, має той же принцип дії, що і поліроль. Тому при виборі воску для машини потрібно враховувати даний параметр. Абразивні варіанти слід застосовувати для автомобілів, що мають якісь дефекти лакофарбового покриття, наприклад, у вигляді подряпин або вигорілій фарби. Потрібно враховувати, що абразивні компоненти розрізняються за ступенем твердості. Найбільш тверді варіанти по зовнішності і на дотик нагадують піщинки.
Для нових автомобілів, що не мають дефектів лакофарбового покриття, слід використовувати варіанти воску, що не містять будь-які абразивні компоненти. Нанесення Як було згадано, вручну можливо здійснити нанесення всіх типів воску, за винятком пінного. У будь-якому випадку перед створенням покриття необхідно очистити кузов від забруднень шляхом миття. Мити слід безконтактним способом. Не можна здійснювати обробку воском на сонці. Попередньо необхідно ретельно збовтати склад. Самостійна обробка машини рідким воском полягає в нанесенні його на не висохлою після миття поверхню кузова і розтиранні серветкою або ганчіркою.
Слід зазначити, що нерідко рідкий віск включений у вартість мийки або пропонується в якості додаткової послуги за невисоку вартість. Однак доцільність використання даного матеріалу сумнівна, так як дана послуга збільшує вартість мийки, і при цьому для збереження ефекту необхідно повторювати цю операцію кожен раз. Цим пояснюється невисока вартість миття автомобіля таким воском, яка становить 1-2 долари. Обробка кузова твердим воском в автомийках оцінюється від 12 до 250 доларів. Така різниця у вартості в порівнянні з рідким воском пояснюється більш складною технологією нанесення. До того ж матеріали мають високу вартість, яка може досягати 500 доларів за банку твердого воску. Потрібно відзначити, що рідкий віск і варіанти у вигляді спрею поширені значно ширше в порівнянні з твердим і синтетичним. Це пояснюється, насамперед, високою вартістю робіт з нанесення останніх на кузов машини.
Природно, такий віск не передбачений для загального застосування. Зазвичай його використовують для дорогих авто з метою збереження їх від пошкоджень лакофарбового покриття. Обробка таким воском авто своїми силами також застосовується рідко, що обумовлено складністю цього процесу. Мити машину автошампунем, містить віск, або наносити рідкий матеріал, природно, значно простіше.
Рекомендації Далі наведені деякі поради щодо того, як мити машину. • Мити слід теплою водою в суміші з шампунем в одній посудині і звичайною водою в іншому. • Потрібно мити в одному напрямку - зверху вниз. • Для підвищення ефективності очищення кузова автомобіля в процесі миття слід мити рукавичкою з овечої шкури, так як вона є більш ефективним засобом очищення в порівнянні з використовуваними зазвичай для цієї мети різними губками.
• Кузов і колеса бажано мити різними губками. • Небажано мити автомобіль засобами на основі силікону, а також містять лугу або кислоти.