Припустимо, керуючий брелок автомобільної сигналки був успішно прописаний в пам'ять основного блоку. В інструкції з установки завжди розглядається, як налаштувати сигналізацію, тобто її основний блок, відповідно до виконаним підключенням. У додаткового налаштування потребують канал автозапуску, реле управління центральним замком і т.д. А деякі опції, такі як годинник, будильник і метод активації автозапуску повинен налаштовувати сам власник. Але встановлювати значення навіть перерахованих параметрів на практиці виявляється складно. Те, як цю установку виконати, розглядається далі.

Управляти сигналізацією потрібно вміти
По ідеї, автовласник повинен користуватися двома кнопками брелока - клавішею включення і деактивації режиму охорони.
Все інше до його компетенції не належить. Однак при бажанні можна задіяти наступні опції:
• Автоматичний перехід в режим охорони. Функція зазвичай задіюється по виключенню запалювання і запиранию останньої двері.

• Замість охоронних опцій іноді використовують більш «щадний» варіант - так званий режим іммобілайзера, який теж може включатися автоматично. До речі, при постановці авто на охорону режим іммобілайзера задіюється завжди.
• Додатково можна налаштувати виконання автозапуску або відключити цю функцію.

Схоже, для початку все опції потрібно впорядкувати і навчитися їх відрізняти один від одного.
Щоб виробляти автозапуск двигуна, до сигналке підключають модуль, що дозволяє виконувати обхід штатного іммобілайзера. Цей модуль задіюється не весь час, а тільки в момент запуску стартера. Щоб посилити охоронні функції, більшість сигналок обладнуються спеціальним виходом, що дозволяє підключати реле блокування.
Контакти таких реле будуть розімкнутими в двох випадках:
1. Активований режим охорони;
2. Охорона авто не активована, але при цьому задіяний режим іммобілайзера.

Штатний іммобілізатор авто, а також блокуючу реле, яке підключено до основного модулю - це дві різні системи, не пов'язані між собою.
Спосіб налаштування, розглянутий нижче, не дозволяє змінювати призначення сигнальних каналів або час спрацьовування механізмів ЦЗ. Він потрібен для того, щоб відключати або задіяти ту чи іншу опцію, передбачену в сигналке спочатку.

Налаштовуємо опції під себе
Виникає питання, про що повинно розповідатиметься далі - про налаштування сигналізації, тобто її основного модуля або брелока? Всі параметри в електронному брелоку можна змінювати в будь-який час, і для цього навіть необов'язково підносити його до антени сигналки. Але те, що розглянуто у другому розділі, має відношення якраз до програмування сигналізацій. Будуть мінятися параметри, задані в прошивці основного модуля. Спеціальний режим, який отримав назву «сервісного», при цьому не задіюється, а використовується так званий «курсорний метод».

Встановлення часу, будильника, таймера
Окремо від сигналізації в будь-якому керуючому брелоке можна поміняти свідчення годин, а також налаштувати будильник і таймер, якщо останній передбачений в конструкції. Щоб ці дії виконати, на основному брелоке Starline тиснуть і утримують кнопку «3»:

Дії оператора виглядають так:
1. Потрібно дочекатися, коли іконка «годинник» почне блимати. Необхідне значення встановлюють, натискаючи кнопки «1» або «2».
2. Швидке натискання кнопки «3» дозволить перейти до наступного розряду (від годин до хвилин).
3. Аналогічно другого дії кроку «1» встановлюють параметри будильника, натиснувши на завершення кнопку «3».
4. Будильник включають або відключають (ON / OFF), використовуючи кнопки «1» або «2».
5. По короткому натискання кнопки «3» переходять до настроювання таймера.

Тут все виглядає більш ніж логічно.
Далі буде розглянуто, як проводиться настройка автосигналізації. Припустимо, ви вирішите, що автоматичний запуск двигуна повинен виконуватися по будильнику. Але тоді залишається питання, як параметри будильника і годин виставити всередині основного блоку?
Насправді, прошивка контролера отримає дані з брелока, якщо навіть включати будильник ви спеціально не станете. Аналогічним способом буде виконана і синхронізація годин. Оператору про зазначені «дрібниці» турбуватися не потрібно.

Курсорний метод програмування сигналки
Звернемося до інструкції на обладнання Starline, щоб розглянути наступний цікавий приклад. Клавішу «3» в даному випадку утримують, поки не почують короткий сигнал:
Всі дії виконують, перебуваючи в салоні авто. У нижньому рядку повинні висвітитися іконки.
Натискаючи на клавішу «3», переходять до потрібного колонку і задіють опцію, використовуючи кнопку «1». Щоб опцію вимкнути, тиснуть кнопку «2». Зазначеним методом налаштування сигналізації може виробляти сам власник.

Про те, як працює автозапуск, в тексті розповідалося вище. Прошивкою сигналки використовується значення, встановлене в «будильнику» брелока. Однак ніхто не забороняє включити запуск за таймером або за значеннями температури. Складніше зрозуміти, як використовувати режим іммобілайзера.
Існує дві альтернативних можливості:
1. Ви задіюєте автоматичний перехід в режим охорони (іконка «Авто»);
2. Замість зазначеного вище, можна задіяти автоматичне включення режиму іммобілайзера, що також є хорошим способом захистити авто.
Припустимо, використовується другий варіант. Власник, відкривши двері автомобіля, повинен буде відключати захист вручну (натисканням на клавішу «3»). А інакше запустити двигун у нього не вийде.

Власне, автоматичне включення іммобілайзера використовувати необов'язково, так само, як автоматичний перехід до охоронного режиму. Тоді реле, показане на схемі, буде утримувати контакти замкнутими весь час. Але якщо власник вирішить, що автоматика повинна виконувати свої функції, настройку сигналізації виробляють, як розглянуто вище.
Зауважимо, що вручну можна не тільки відключати, а й задіяти режим іммобілайзера в сигналке, причому в будь-який час. Для цього використовується клавіша «3», якщо говорити про обладнання фірми Starline. Вдалого програмування!